Not logged in | Log in | Sign Up
Chyba żadne, bo to obcięty przegub.
racja
Zgadza się :|
PANOWIE MIŁOŚNICY.TEN WÓZ TO ORYGINALNA SOLÓWKA,A NIE JAKIŚ TAMOBCIĘTY PRZEGUB.POPIERWSZE,TO WYRAZNIE WIDAĆ ŻETAMGDZIE POWINNYBYĆ DRUGIE DZWI JEST BAGAŻNIK I ORYGINALNE OKNO.KAŻDA ZEMUNOWASOLÓWKA MA DWOJE DZWI A OBCIĘTA MA DRZWI ZADRUGĄ OSIĄ.
JEŻELI CHCECIE ZOBACZYĆ PRAWDZIWĄ PRZERÓBKĘ ZEMUNA Z PRZEGUBOWCA NA SOLÓWKE ZOBACZCIE SOBIE ZDJĘCIE NUMER 26255.TEN AUTOBUS TO ORYGINALNA SOLÓWKA.POZNAĆ MOŻNA TO PO ROZMIESZCZENIU BAGAŻNIKA (PRZY DRUGIM KOLE)I ORYGINALNIE ROZMIESZCZONYCH OKNACH.PANOWIE MIŁOŚNICY POWIEM WAM JEDNOMYLICIE SIĘ I TO GRUBO.ALE MYLIC SIĘ JEST ŻECZĄ LUDZKĄ.
DO MIŁOŚNIKÓE O PSEUDONIMACH EMPI I DFH.ZOBACZCIE SOBIE RÓWNIEŻ FOTO NUMER 31108
TAK WYGLĄDA PRZEROBIONY ZEMUN.KAŻDY ZEMUN POSIADA DZWI PRZED OSIĄ DRUGĄ ( W PRZEGUBOWEJ WERSJI), SOLÓWKI MAJĄ DZWI TYLKO
PRZED PIERWSZĄ I ZA DRUGĄ OSIĄ.PO MIEDZY OSIAMI JEST BAGAŻNIK ( JAK NAZDJĘCIU WYŻEJ ).
Mimo iż napisałeś to samo trzy razy to i tak nie masz racji. To jest obcięty grójecki przegub nr C80513. Jeśli chodzi o okna to bardzo dobrze odpowiadają przegubowcom, drugie drzwi zostały zlikwidowane. A bagaznik to sobie można dorobić gdzie się żywnie podoba.
takie pytanie - czy Zemuny, Ikarusy serii 200 i Jelcze PR110 oraz M11 mają taką samość wysokość okien (w sensie - szyb)?
Rok produkcji 1988. Przed obięciem nosił numer taborowy 80513.
jak miałem praktyki w PKSie grójeckim na naprawach generalnych malowałem mu kratownice
No i w końcu nic nie zrozumiałem to obrzyn czy oryginalna solówka i jakie oryginalne solówki noszą oznaczenie ??
IK110P