Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Škoda 9TrH27 #1710
21 june 2010 - Symferopol, ul. KIMu czyli Komunistycznego Internacjonału Młodzieży. Powracająca z portu lotniczego dziewiątka na wiadukcie nad północną głowicą symferopolskiej stacji kolejowej.
Škoda 9TrH27 #1715
21 june 2010 - Symferopol, Symferopolska Zajezdnia Trolejbusowa.
Škoda 9Tr24 #1601
23 june 2010 - Symferopol - Bogdanówka, Szosa Eupatoryjska. W tle widoczna GRES czyli elektrownia kondensacyjna, pod którą to mieści się pętla ósemki. Z powodu złego stanu dróg na przeciwległym końcu trasy tej linii obecnie do jej obsługi wysyłane są wyłącznie 9Tr - takiej starej dziewiątce to juz i tak wszystko jedno, a nowszy tabor żal niszczyć.
Škoda 9Tr18 #3452
23 june 2010 - Symferopol, ul. Gagarina. Reklama: "Krymtrolejbus - 50 lat w służbie gości i mieszkańców Krymu", czyli pamiątka po zeszłorocznym złotym jubileuszu przedsiębiorstwa. Pierwszy miejski odcinek z dworca do pętli Marino uruchomiono 7.10.59, a w przeddzień 42. rocznicy Wielkiej Socjalistycznej Rewolucji Październikowej - 6.11.59 - trolejbusy ruszyły na trasie do Ałuszty.
Škoda 9TrH25 #1652
21 june 2010 - Symferopol, Symferopolska Zajezdnia Trolejbusowa.
Škoda 9Tr10 #3001
21 june 2010 - Symferopol, Symferopolska Zajezdnia Trolejbusowa. 43-letni pick-up postanowił wtopić się w zielone otoczenie.
Comments: 1
Škoda 9TrH29 #1776
23 june 2010 - Symferopol - Białoglinka (UA), Szosa Eupatoryjska. Ze Škody wysiadło parę emerytów z niedalekiej wsi Białoglinka.
Škoda 9Tr18 #3456
21 june 2010 - Symferopol, ul. Lermontowa. Trolejbus linii 10 skręcił tu właśnie z al. Zwycięstwa. Jeszcze kilka przystanków i dojedzie do swej pętli 'Arbacka'. Wozy 3400, 3452 i 3456 to trzy ostatnie czynne pojazdy z rocznika '72, najstarszego obecnie jeśli chodzi o miejską sieć w Symfie.
Comments: 7
Škoda 9TrH29 #1785
21 june 2010 - Symferopol, Symferopolska Zajezdnia Trolejbusowa. Škoda najadła się za dużo zielonej kiełbasy i musiała pójść w odstawkę. Niecałe pół roku później trolejbus zezłomowano.
Iveco Eurobus E31.17 #АК 4904 АА
19 september 2010 - Symferopol, plac przed dworcem kolejowym. SimSitiTrans to poważny gracz na krymskim rynku. Takich Iveco posiada na pęczki, więc oczywistym jest, że musiałem trafić akurat na tego jedynego, którego zdjęcie jest już w bazie ;) W sumie to nawet dobrze, bo na stronie przewoźnika jest informacja, że eksploatują je od 2008 roku. Czy więc rok produkcji wpisany na TWB i fotobusie jest rzeczą pewną?
БАЗ A148.1 #AK 5287 AA
21 june 2010 - Symferopol, ul. KIMu. W ramach cyklu "Produkcja przemysłu motoryzacyjnego współczesnej Ukrainy" debiutuje model BAZ-A148. Boryspolska fabryka znana głównie z produkcji małych Delfinów i średnich Etałonów jak widac ma w swej ofercie nieco większy autobus, o pojemności 60 osób (26 miejsc do siedzenia).
Comments: 3
БАЗ А079.14 #АК 5432 АА
23 june 2010 - Gresowski (AR Krym), Szosa Eupatoryjska. Autobus na tle chłodni Symferopolskiej Państwowej Elektrowni Rejonowej. Po rosyjsku to będzie w skrócie Symferopolskaja GRES i stąd wzięła się nazwa przyzakładowego miasteczka. Tak w ogóle to pod GRES dociera trolejbus 8, a na widocznym odcinku szosy jeździ 2/9 do lotniska, ale jakoś obie linie nie grzeszyły tego dnia zbyt wysoką częstotlwością kursowania.
БАЗ А079.04 #АК 5013 АА
21 june 2010 - Symferopol, ul. Sewastopolska. Etałon przejeżdża przez skrzyżowanie, na którym odgałęzia się trasa trolejbusu 10 do Aeroportu "Zawodskie".
Shaolin SLG6751 #АК 5485 АА
23 june 2010 - Gresowski (AR Krym), Szosa Eupatoryjska. Chiński midibus należący do miejscowego hotelu.
Comments: 1
Iveco Eurobus E31.17 #АК 4904 АА
23 june 2010 - Symferopol, Szosa Eupatoryjska. Kurs z godziny 15:02 do Eupatorii. Trasę Symferopol-Eupatoria autobusy pokonuja w 40-60 min., dla prawdziwych twardzieli istnieje alternatywa w postaci wlekącego sie 2-2,5 godz. elektrycznego zespołu trakcyjnego.
Comments: 2
UzOtoyol M24.9 #АК 4507 АА
21 june 2010 - Symferopol, ul. Glinki. Jeszcze niedawno bez większych problemów można było tu zrobić zdjęcie trolejbusu. Dziś na odcinku prowadzącym do Centralnych Trolejbusowych Warsztatów Remontowych (d. 2. Zajezdni) liniowy trolejbus pojawia się tylko kilka razy w porannym szcycie.
Белкоммунмаш 32102 #4211
5 september 2010 - Simferopol, pętla Zagorodnyj.
Author: Stefan Siarzewski 
Place: Сімферополь (Автономна Республіка Крим)
| Owner: Кримтролейбус Сімферополь
Comments: 1
Škoda 15Tr02/6 #4005
21 june 2010 - Symferopol, al. Zwycięstwa. Pewną rekompensatą za dziadowskie częstotliwości kursowania jest w Symferopolu różnorodność pojawiającego się na ulicach taboru. Jeszcze niedawno można było na ulicach spotkać tu przegubowce od czterech różnych producentów. Powoli jednak ta rozmaitość się kończy, z każdym rokiem liczba czynnych przegubów się zmniejsza. Wkrótce z wielkopojemnego taboru zostaną zapewne tylko trzy Kievy.
ЗиУ-6205.01 #2200
21 june 2010 - Symferopol, Symferopolska Zajezdnia Trolejbusowa. Pod koniec lat 80. planowano w Krymtrolejbusie rozpocząć wymianę taboru na ziutki. Model ZiU-682B10 z mocniejszym silnikiem wydawał się spełniać wyśrubowane wymagania stawiane przed pojazdami obsługującymi górską trasę. Ostatecznie jednak temat ucichł, a kontakty z Zakładem im. Urickiego skończyły się na zakupie 3 przegubowców. Obecnie pojazd 2201 jest już skasowany, natomiast 2200 i 2202 jeszcze niedawno udzielały się na linii 8 - teraz stoją jednak nieczynne w zajezdni.
Київ-12.03 #4200
21 june 2010 - Symferopol,ul. Marksa. Kijowy w swym rodzimym Kijowie mają z przodu napis "Kijowski", ten pierwotnie na czole miał napis "Symferopolski", który jednak zniknął wraz z reklamą.
Белкоммунмаш 32102 #4210
23 june 2010 - Symferopol, Szosa Jałtańska. Symferopolskie niskopodłogowce jakoś nie chciały podjąć współpracy w kwestii pozowania do zdjęć. Jeden z nich został wcześniej lekko robity podczas manewrów w zajezdni, więc jest usprawiedliwony, ale z pozostałych czterech - dwa gdzieś się pochowały, a w obiektyw wpadały mi ciągle te same 4210 i 13.
ЮМЗ-T2.09 #4153
19 june 2010 - Pierewalne, pętla. Jeden z dwóch czynnych krótkich JuMZów na pętli "ulicznej" we wsi położonej u stóp Gór Krymskich. Linie 1/1A docierają tu z symferopolskiego dworca (1) / Centralnego Rynku (1A) i teoretycznie mają za zadanie odciążyć międzymiastowe 51 i 52 w obsłudze podsymferopolskich miejscowości.
Škoda 9Tr19 #3501
21 june 2010 - Symferopol, ul. Kirowa. Centralna ulica miasta. W tle jeden z ciekawszych budynków w symferopolskim śródmieściu.
Škoda 9Tr24 #1605
23 june 2010 - Symferopol (a w zasadzie to już pod Symferopolem), Szosa Eupatoryjska. Z lewej widoczna linia kolejowa wybiegająca kierunku Charkowa, Mikołajowa czy też Eupatorii. To dobre miejsce na komunikacyjnego grilla - raz na kilkanaście minut albo drogą jedzie trolejbus, zwykle stara dziewiątka, albo po torach mknie pociąg.
Škoda 15Tr02/6 #4002
21 june 2010 - Symferopol, Symferopolska Zajezdnia Trolejbusowa. W 1990 r. trafiło tu sześć przegubowców serii Škoda 15Tr. Niektórzy twierdzą, że pierwotnie miały iść do Wilna, jednak wraz z nieposłuszeństwem wobec Moskwy wstrzymano dostawę i ostatecznie wysłano je na Krym. Dziś czynne są już tylko 2 pojazdy tej serii. Reszta, w tym widoczny tu 4002, stoi bezczynnie w zajezdniach.
Škoda 14Tr02 #1955
21 june 2010 - Symferopol, ul. Gagarina. Jedyna 14Tr jaką widziałem na 2/9. Na niby reprezentacyjnej linii do Portu Lotniczego większośc taboru aktualnie stanowią zramolałe dziewiątki.
Comments: 3
Škoda 9Tr18 #1450
21 june 2010 - Symferopol, ul. Kijowska. "Uśmiechnijcie się razem z nami" - zachęca wszystkich zadowolona Škoda 9Tr. Na pierwszy rzut oka frekwencja w trolejbusie może faktycznie dawać powody do radości. Problem w tym, że 95% tych pasażerów to podróżujący bezpłatnie emeryci. Tu jest fotka z przystanku, gdzie tłum babć kotłował się by wsiąść w pierwszej kolejności i zająć miejsca siedzące.
Škoda 14Tr06 #1950
23 june 2010 - Symferopol, Szosa Jałtańska. Sympatycznie stuningowany trolejbus na przystanku `Miasteczko Studenckie`. Starsze czternastki są już za stare by jeździć do Ałuszty i Jałty. Pozostaje im więc obsługa linii miejskich w stolicy Krymu. Tu na szóstce mogą przynajmniej pomachać swym międzymiastowym koleżankom - trasa tej linii w całości pokrywa się z 51 i 52.
Comments: 2
Škoda 9Tr18 #1481
21 june 2010 - Symferopol, pl. Przydworcowy. W roku 1973 do Symferopola przybył m.in. ten pojazd, w roku 1973 ostatni raz trolejbusy serii 9Tr kursowały po Warszawie. Gdyby dotrwały do dziś, być może tak wyglądało by ich malowanie? ;-)
Škoda 14Tr02 #2106
23 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Tahta Cami - Colman. Trolejbus jedzie z Aqmescitu do Aluşty. Tak brzmi opis tego zdjęcia z wykorzystaniem toponimów w języku krymskotatarskim, jednym z trzech urzędowych w Republice Krym. Krymscy Tatarzy pod koniec lat 80. zaczeli masowo powracać z miejsc wygnania i dziś niczym nadzwyczajnym jest tu widok meczetu czy też kierowcy mikrobusu w tureckiej czapce. Jednak urzędowe tatarskie nazwy miejscowości, zmienione za Stalina na różne "Pionierskie", "Partyzańskie" czy "Leninskie", raczej nie zostaną przywrócone.
Comments: 1
Škoda 14Tr11/6 #2154
19 june 2010 - Zarzeczne (AR Krym) ul. Jałtańska. 1990 to najmłodszy rocznik krymskich czternastek.
Škoda 14Tr02 #2002
23 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Łozowe - Andrusowo. W poprzednich latach w sezonie letnim praktycznie wszystkie trasowe trolejbusy były oblepione reklamami. W tym roku spowolnienie gospodarcze wciąż dawało się chyba we znaki przedsiębiorcom, więc sporo wozów jeździło w barwach zakładowych.
Škoda 14Tr11/6 #2153
19 june 2010 - Symferopol (AR Krym), ul. Gagarina. 2153 ruszył właśnie spod widocznego w tle dworca kolejowego w 2,5-godzinną podróż do Jałty.
Comments: 5
Škoda 14Tr11/6 #4012
19 june 2010 - Pierewalne (AR Krym) , ul. Jałtańska. Choć co kilka kilometrów w krzakach czają się chłopcy-radarowcy, to przepisy wielu kierowców ma w głębokim poważaniu. Stopień ich łamania jest generalnie proporcjonalny do wartości samochodu.
Comments: 1
Škoda 14Tr11/6 #4013
19 june 2010 - Dobre (AR Krym), ul. Jałtańska. Trolejbus przejeżdża przez największą miejscowość na odcinku między Symferopolem a przełęczą. Widoczny tu pojazd do 2000 r. stacjonował w Jałcie jako 6154. Dzięki ściągnięciu go do Symferopola wciąż jeździ po międzymiastowej trasie, a tak z dużym prawdopodobieństwem gnił by dziś w krzakach.
Comments: 1
UzOtoyol M23.9 HD #АК 4566 АА
19 june 2010 - Pierewalne (AR Krym), ul. Jałtańska. SimSitiTrans czyli jeden z kluczowych przewoźników symferopolskiej komunikacji, konkuruje z trolejbusami 1, 51 i 52 w obsłudze podmiejskiej relacji Pierewalne - Symferopol. Latem jednak większość pasażerów wybiera trolejbusy - przede wszystkim z uwagi na dwukrotnie lepszą częstotliwość kursowania.
Ikarus 263.00 #AK 6067 AA
21 june 2010 - Symferopol, al. Zwycięstwa. Raz na 30 midi- i mikrobusów przejeżdża tu trolejbus, a raz na 200 - trafi się nawet Ikarus. Napis na tablicy - "specjalne przewozy regularne" - sugeruje, że właściciel wozu w sprytny sposób wyłącza się spod definicji komunikacji miejskiej, dzięki czemu nie musi wozić za darmo emerytów i inwalidów.
Comments: 3
Богдан А09202 #АК 6188 АА
23 june 2010 - Symferopol, ul. KIMu. Bogdan przejeżdża nad linią kolejową łączącą Krym ze światem. Linia 115 łączy pętle Pneumatyka i Port Lotniczy, na całej trasie jadąc pod przewodami trolejbusowymi.
Setra S228 DT #АН 4044 ВТ
19 june 2010 - Pierewalne (AR Krym), ul. Jałtańska. Dwie Setry na czele peletonu u stóp niemal 10-km zjazdu z Przełęczy Angarskiej. Na trasie krymskiego trolejbusu można latem spotkać pełen wachlarz autobusów z całej Ukrainy i sąsiednich republik. Tu widzmy rejs z Jałty do miejscowości Komsomolskie, położonej ~30 km na pd-wsch. od Doniecka. Jak wynika z tablicy, do celu dojedzie o 4:50 rano.
Белкоммунмаш 32102 #4213
21 june 2010 - Symferopol, pl. Sułtana Amet-Chana. W roku 2008 do Symferopola niespodziewanie trafiło pięć niskopodłogowych Biełkommunmaszy. To jedyne miasto na terenie Ukrainy eksploatujące owe pojazdy. Pamiętam, że ich zakup wywował wielką awanturę na Kijowskim Forum Tramwajowym, które pełniło wówczas rolę głównego wirtualnego miejsca spotkań ukraińskich MKM. Ze strony fanów ŁAZów czy JuMZów leciały oskarżenia o korupcję i ignorowanie rodzimej produkcji. W zamian krymczanie odpłacali się tekstami typu "wy tam sobie we Lwowie jeździjcie swoimi banderowskimi trolejbusami, a od nas sie odwalcie". Faktem jest, że wozy te kosztowały niemal dwukrotnie wiecej niż ŁAZy E183 i ich zakup w sytuacji gdy po Jałcie telepały się (i wciąż telepią) 35-letnie dziewiątki mógł dziwić i wzbudzać podejrzenia. No ale z drugiej strony jak to mówią "biednego nie stać na kupowanie taniochy".
Comments: 3
Škoda 15Tr02/6 #4004
21 june 2010 - Symferopol, Centralne Trolejbusowe Warsztaty Remontowe (d. Symferopolska Zajezdnia Trolejbusowa nr 2). Bardziej właściwą nazwą było by tu Centralne Cmentarzysko Trolejbusów. Wśród stojących na placyku trupów ujrzec można jedną z sześciu dostarczonych do stolicy Krymu 15Tr. Chodzą słuchy o szykującym się masowym cięciu zalegających tu wozów. Przedsiębiorstwo chce bowiem przenieść tutaj, na peryferia miasta, położoną obecnie w centrum zajezdnie - a jej teren opylić deweloperom. Jeśli by za otrzymane pieniądze poczyniono jakieś znaczące inwestycje w tabor czy infrastrukturę, to w sumie czemu nie?[edit: dostawa nowych Bogdanów zrealizowana zimą 2010/11 pozwoliła dyrekcji Krymtrolejbusu wreszcie się przemóc i podjąć męską decyzję o skreśleniu i kasacji trupów zalegających po zajezdniach. Zdjęcie więc nabierze wkrótce, albo i już nabrało wartości historycznej]
ЮМЗ-T2.09 #4150
23 june 2010 - Pionierskie (AR Krym) , Szosa Jałtańska. JuMZ nie sprostał zadaniu skonstruowania trolejbusu który mógł by godnie zastąpić coraz bardziej wysłużone Škody. "Górska" seria T2.09 sprawiała sporo kłopotów i dlatego ostatecznie wycofano ją z linii międzymiastowych. Przez Krymtrolejbus przewinęło się łącznie 14 egzemplarzy tej serii, z czego dziesięć zaledwie po kilku miesiącach od przybycia przerzucono do Kerczu. Z pozostałych czterech czynne są dziś dwa - 4150 i 4153. Często można je spotkać na symferopolskiej podmiejskiej 1/1A, tak jak i na załączonym obrazku. Czasem pojawiają się też na miejskich liniach kursujących po stolicy Krymu.
Škoda 14Tr0 #1018
21 june 2010 - Symferopol, Symferopolska Zajezdnia Trolejbusowa. Prototypowa Škoda 14Tr. Powstała w 1980 r., gdy jeszcze w najlepsze trwała produkcja 9Tr. Pierwsze dwa lata spędziła w Kijowie na testach. Później trafiła na Krym, przez kolejne dwa lata woziła pasażerów, po czym została wozem szkoleniowym. Jeszcze całkiem niedawno można ją było spotkać na mieście z kursantami, dziś stoi w widocznej tu postaci i czeka na decyzję co do swego losu. Jej siostrzany egzemplarz serii 14TrS, wyposażony w sterowanie opornikowe, już dawno skasowano.
Comments: 4
Київ-12.03 #4202
21 june 2010 - Symferopol, al. Zwycięstwa. Trzy zakupione w 2007 r. przegubowe Kijowy mają się w Symferopolu calkiem dobrze. Ten jako jedyny obecnie wozi reklamę. Tak jak i pozostałe serie przegubowców, spotkać je można na liniach 3, 5/7 i 6.
ТГ-3М #1008
21 june 2010 - Symferopol, Symferopolska Zajezdnia Trolejbusowa. TG-3M czyli nieco ulepszona wersja TG-3 (o nim wkrótce). Był wyposażony w silnik od ZiU-5 o mocy 90 kW. Początkowo na Krymie wozy te głównie służyły do przewozów towarowych między Symferopolem a czarnomorskim wybrzeżem. Nie było to w sumie takie głupie - skoro tani prąd i tak płynął w przewodach, to po co było marnować strategiczną ropę i katować do nieprzytomności ZiŁy czy inne GAZy.
Comments: 4
Škoda 9Tr15 #1020
21 june 2010 - Symferopol, Symferopolska Zajezdnia Trolejbusowa. Jedna z kilku 9Tr w wersji "pick-up". Tylną ścianę obklejono reklamą majonezu Olis.PS: 200. zdjęcie krymskiej dziewiątki! ;-)
Škoda 9Tr15 #004
21 june 2010 - Symferopol, al. Zwycięstwa. Ta dziewiątka, choć pełni funkcje technicznej, to nie różni się zbytnio wyglądem od wozów liniowych. Na zdjęciu widzimy ją podczas kursu między warsztatami remontowymi a zajezdnią.
КЗЭТ КТГ-2 #3005
21 june 2010 - Symferopol, Symferopolska Zajezdnia Trolejbusowa. Dziś seryjka zdjęć pod hasłem "Krymtrolejbus od mniej znanej strony". Czyli różne trupy, pogoty i inne dziwadła. Tu widzimy nieczynnego od dawna KTG-2, stanowiącego paradoksalnie jeden z młodszych pojazdów wśród tutejszego taboru.
Comments: 2
Škoda 14Tr02 #1853
21 june 2010 - Symferopol, ul. Sewastopolska. Pozory mylą - miejska sieć w Symferopolu latem prezentowała się dosyć marnie. Zwłaszcza w drugiej połowie dnia, gdy na poszczególnych liniach częstość kuroswania spadała do 20-40 min. Ogólnie można było odnieść wrażenie, że wszystkie moce przerobowe rzucono w celu utrzymania 15-minutowej częstości na liniach 51 i 52 do Ałuszty i Jałty, gdzie pierwszy raz od dawna liczba kursów nie uległa zmniejszeniu w porównaniu z poprzednim latem. Natomiast w mieście pozostawiono minimalną, socjalną ofertę przewozową.
Škoda 14Tr02 #2000
19 june 2010 - Zarzeczne (AR Krym), Szosa Jałtańska. Pierwszy fragment międzymiastowej trasy, a mianowicie Symferopol - Pierewalne, nie jest może aż tak ciekawy jak połozone dalej górskie serpentyny, ale też można ujrzeć tu niecodzienne dla trolejbusów klimaty.
Škoda 14Tr02 #2001
21 june 2010 - Symferopol (AR Krym), Symferopolska Zajezdnia Trolejbusowa. Tabor Krymtrolejbusu cechują spore kontrasty. Pojazd z tego samego rocznika może zarówno być błyszczącym rodzynkiem śmigającym każdego dnia po górach, jak i też stojącym w krzakach trupem.
Comments: 2
Škoda 14Tr02 #6054
14 september 2010 - Okolice Lawendy, odcinek między Górną Kutuzowką i Przełęczą Angarską. W nieco już jesiennej scenerii, 22-letnia czternastka mozolnie wspina się pod górę. Już za parę minut noga kierowcy będzie musiała przerzucić się jednak z wciskania jazdy do oporu na stały dyżur nad pedałem hamulca. Wyjątkowo w tym miejscu nie ma plakatów Partii Regionów - musiały ustąpić reklamie wyścigu, będącego częścią Kubka Europy ;-)
Comments: 6
Škoda 9TrH29 #3767
19 september 2010 - Symferopol, al. Kirowa.Empia Szkoda z dedykacją dla zainteresowanego ;-)
Škoda 9Tr24 #3601
12 september 2010 - Symferopol, ul. Gagarina. Dobre miejsce na masówkę - jeździ tędy wiele linii, niedaleko jest do dworca, a w widocznym w tle budynku znajduje się duży i dobrze zaopatrzony supermarket. Jednak gdyby nie przejeżdżające co jakiś czas międzymiastowe trajty, wcale nie byłoby tak różowo - linie miejskie nie mają się zbyt dobrze.
Škoda 9Tr18 #3468
12 september 2010 - Symferopol, pętla Lotnisko "Zawodskoje". Na ponad 150 dziewiątek, musiałem oczywiście trafić taką, która ma już zdjęcie z tej pętli - na szczęście przynajmniej malowanie jest inne ;) Okoliczne lotnisko, położone tuż przy osiedlu 10-piętrowych bloków nie ma zbyt wielkiego znaczenia. Loty pasażerskie odbywają się z położonego znacznie dalej od miasta międzynarodowego portu lotniczego "Symferopol". Tam zresztą też można dojechać takim trupem :)
Škoda 14Tr11/6 #2155
19 september 2010 - Symferopol, dworzec. Typowa scena spod dworca - stada marszrutów, milion pieszych i przeciskający się trolejbus.
Škoda 9TrH29 #3767
5 september 2010 - Simferopol, ul. KIMu.
Author: Stefan Siarzewski
Place: Сімферополь (Автономна Республіка Крим)
| Owner: Кримтролейбус Сімферополь
Škoda 9Tr24 #5608
8 september 2010 - Jałta, pętla Massandra.
Author: Stefan Siarzewski
Place: Сімферополь (Автономна Республіка Крим)
| Owner: Кримтролейбус Сімферополь
Škoda 14Tr11/6 #2151
13 august 2010 - Przełęcz Angarska (Krym). Aż się nie chciało wsiadać do trajta i stąd odjeżdżać - podczas gdy "na dole" było około 36-37 stopni, tutaj było ok. 25 + chłodny wiatr, raj :)
Škoda 14Tr02 #1952
2 august 2010 - Symferopol (Krym), pętla Aeroport. Na deser taki knocik spod lotniska :) Z tyłu "nowy" Biełkomunmasz, nie mam pojęcia czemu nie mam jego fotki :/
Comments: 1