Not logged in | Log in | Sign Up
Ja akurat nie wstawiam wszystkich zdjęć od razu po zrobieniu. Ostatnio przeglądam starsze foldery, także trochę ciekawostek historycznych się znajdzie.
Czemu on ma takie dziwne szyby jak na 1996 rocznik?
Już kilka takich przypadków widziałem. Pewnie podmiana pudła podczas NG.
Tu podobne przypadki:
http://phototrans.pl/14,913646,0.html
http://phototrans.pl/14,893578,0.html
Tu jest przypadek wozu z 1982 r. z VIN-em z 1996: http://phototrans.pl/15,8081,11388.html
A tu: http://phototrans.pl/14,763616,0.html jeszcze takie wyjaśnienie:
"Adrian_pl (2015-07-11 17:44:29.682557)
Wersję .41 produkowano od 1992 roku a co do szyb - w latach 1995-1996 Autosan wypuścił kilka pojazdów z małymi otwieranymi częściami szyb. Sprzedano je m.in. do PKS Kętrzyn, PKS Sanok czy też PKS Płock."
Stawiam 20 peelenów, że były to odbudowy.
To są składaki. Wozy ze starym podwoziem, którym przeprowadzono NG, a tak naprawdę taki wóz "wyprodukowano" od nowa. Raz, czy dwa razy trafiłem na takie info w bezpiecznym. Wóz miał stary numer VIN, ale nowszy rocznik produkcji. Obok modelu było wpisane słowo "składak". Być może niektórym nadawali nowe tabliczki znamionowe.
Wąskie okna:
SUAAW3AACTS020594 - SW60562 Stalowa Wola
SUAAW3AACTS020537 - 60302 Płock
SUAAW3AACTS020552 - 60303 Płock
SUAAW3AACTS020577 - 60307 Płock
SUAAW3AACTS020584 - 60308 Płock
SUAAW3AACTS020585 - 60309 Płock
SUAAW3AACTS050015 - EPD C380 - rocznik 1982
Dla porównania legalny H9-21.41 z PKS Piotrków Trybunalski z 1996 r.:
SUAAW3AACTS020572
Może zapas starych okien w autosanie wykorzystali?