Not logged in | Log in | Sign Up
471095
:
0
0
Uploaded: 2011-02-16 17:21:00
Place: Radom / Mazowieckie Route: 7
Width: 900, Height: 600
File size: 289.48kB
File size: 289.48kB
16 february 2011 - Radom; ul. Mickiewicza; 15:36.
Objazdy wiążą się z ciekawostkami komunikacyjnymi. Ten jest szczególny, bo w dużym stopniu stawia "na głowie" dotychczasowy układ komunikacyjny. Dzięki temu można zobaczyć np. 7 koło Katedry.
Ostatni raz tabor wielkopojemny (nie licząc rożnych linii specjalnych) planowo pojawiał się w tym miejscu na 1 i 5, ale to było kilka lat temu.
Objazdy wiążą się z ciekawostkami komunikacyjnymi. Ten jest szczególny, bo w dużym stopniu stawia "na głowie" dotychczasowy układ komunikacyjny. Dzięki temu można zobaczyć np. 7 koło Katedry.
Ostatni raz tabor wielkopojemny (nie licząc rożnych linii specjalnych) planowo pojawiał się w tym miejscu na 1 i 5, ale to było kilka lat temu.
Comments
Także na linii 3 jeździły jeszcze nie tak dawno temu autobusy przegubowe.
@ MAthevv: oj faktycznie. I te przegubowce na 3 najdłużej się utrzymywały.
- Me (*.18-2.cable.virginm.net) (2011-02-16 22:22:58.078382)
W życiu nie myślałem że na Malczewskiego ozstaną tylko 3 linie 9,11,19
Na linii 15 też była całkiem niedawno jedna rozkładowa brygada wielkopojemna:
http://komunikacja.radom.pl/komunikacja,,content,33,foto,368.html .- Bartuś (*.radom.vectranet.pl) (2011-02-17 20:46:00)
Niedawno? To było rok temu.
- wikary777 (*.49.244.50.ipv4.supernova.orange.pl) (2011-02-18 12:43:54.611533)
Od czasu do czasu i na linii 14 zdarzył się przegubowiec, zgadzam się z MZ.
Send Your Comment
User functions
Share It: 
Load the map!
Register and add photos to our photogallery - Click here to continue.
Link us
Forum style: [URL=https://phototrans.eu/14,471095,0,Neoplan_N4020_826.html][img]https://phototrans.eu/images/photos/original/701/471095.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.eu/14,471095,0,Neoplan_N4020_826.html"><img border=1 src="https://phototrans.eu/images/photos/original/701/471095.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>