Not logged in | Log in | Sign Up
Dlaczego na tej linii niemoze jezdzic tabor wielkopojemny?! Ino taki maly autobus przeciez to jakis absurd .Osobiscie uwazam ze przynajmniej jeden autobus przegubowy powinien obslugiwac ta linie...
Ja bym tam wolał żeby wpierw uporządkowali rozkład 185. Na początek mogliby wprowadzić nowy rozkład w dni wolne na tej linii i na 164 tak aby na odcinku Szarlej-Brzeziny (w obu kierunkach) jeździł autobus praktycznie przez cały dzień co 15 min. Da się to w prosty sposób zrobić. Obecna sytuacja na tym odcinku w W to paranoja. A co do przegubu, to nie tylko pasażerowie 185 chcą ten typ taboru na swojej linii. Gdyby te wszystkie żądania MZKP chciało spełnić to wpierw Świerklaniec musiałby kupić dalszych kilka sztuk Ików 280. Już nie wspominając o wzroście stawki za wzkm.
Kilka lat temu wysłałem do MZKP projekt rozkładów jazdy nakilku ciągach, m. in. Piekary - Brzeziny. Rozkłady zakładały wzajemną koordynację 5, 164, 168 i 185. Autobusy nie miały się dublować. Podobne projekty dotyczyły odcinków Piekary - Bytom, Bytom - Radzionków, Bytom - Stroszek i Tarnowskie Góry - Bobrowniki - Stroszek - Bytom.
Oczywiście MZKP nie było tym zainteresowane, coś tam tylko krótko odpowiedzieli... A KZK wcale nie odpowiedział.
No właśnie macie rację. Na Brzeziny przydałby się bus co 15 min.
A przegub na 185 o mógłby jeździc chociaż jeden wóz. Czy my pasażerowie dużo chcemy? Tylko 1 przegub w godzinach 13 - 14.
Zgadzam sie z Toba Graves.Jezeli ten przeglub mocno obciazalby kieszen PKM Swierklaniec to przydalby sie ten autobus wlasnie wtym przedziale czasowym.Notorycznie sie powtarza sytuacja kiedy jadac autobusem po 13 czy tez po 14 z Bytomia duzo ludzi musi zrezygnowac z tej linii autobusowej tylko ze wzgledu na tłok(w godzinach porannych jest zreszta nielepiej).Niezrozumiale dla mnie było równiez uszczuplenie rozkladu jazdy tej linii.Niewiem kto to ustala ale chyba ten "ktos" niekorzysta z uslug komunikacji miejskiej
Radzę napisać pismo w tej sprawie do UM Piekary. Zmniejszenie liczby kursów m.in. na 185 było wynikiem zmniejszenia dotacji z budżetu Piekar do MZKP.
Do JackaSo: Zabierasz pracę pracownikom Działu Kooordynacji i Organizacji Przewozów MZKP, więc nic dziwnego, że do Twoich projektów odnieśli się z rezerwą
Na 860 jest jeden przegub więc my na 185 też chcemy mieć Wydaje mi się że przeguby najmniej są potrzebne na 192. Czasem się zdarza na nim przegub a w nim 3 osoby
Nie oceniaj na podstawie wyrywkowych obserwacji. 192 akurat dość dużo ludzi jeździ (np. kurs z Rozbarku o 6:51 na odcinku Os. Wieczorka - Tarn. Góry jest mocno obciążony).
Osobiscie uwazam ze najlepszym rozwiazaniem byloby zamienienie jednego zautobusów przegubowych z linii 114 na 185.Wiadomo ze z linii 114 rowniez korzysta duzo osob ale chyba na tej linii jezdzi jednak o jeden tabor wielkopojemny zaduzo biorac pod uwage brak jakiegokolwiek komfortu jazdy linią 185(szczegolnie w/w godzinach). Nikt tutaj nieoczekuje cudów kazdy z nas zna polskie realia ale jezeli ktos dba choc o odrobine o pasazera powinien sie gleboko na tym zastanowic.
PS. Kto w tym wszystkim trzymie paleczke dyrygenta i jest odpowiedzialny za taki stan rzeczy do kogo sie mam z tym zwrocic do UM czy PKM Swierklaniec?!
W piekarskim magistracie należy kierować się do zcy prezydenta miasta-J. Zająca, któremu podlega KM w Piekarach. Zresztą wiele zmian MZKP tylko realizuje decyzje podjęte wcześnie w gminach. Nie znam sprawy dokładnie, ale jeżeli problemem są napełnienia od Brzezin w stronę Piekar w kursie o 13:11 z Bytomia, to może trzeba powtórzyć rozwiązanie z rana. Po prostu, należy w dni nauki szkolnej uruchomić kurs na 164 tak aby od "Blaju" wyjeżdżał o tej samej porze co ww. kurs na 185. Autobus by sie znalazł, obecnie 164 wóz 2 ma postój na Os. Wieczorka od 11:45 do 14:28.
A czemu TG dostały dwa takie Urbinki a Piekary tylko jeden. Nie było by lepiej tego jednego ściągnąć z 1 i wsadzić na wspólnego 780 :P Nio chyba że przy nowych zakupach Piekary dostaną więcej.
Bo po Piekarach jeździ już jeden nopwy autobus (#0307). A po za tym Piekary to mniejsze miasto od T.G. i ma większe potrzeby.
Troche pogmatwałem : Chodziło mi o to że to T.G. ma większe potrzeby od Piekar a nie odwrotnie
Tarn. Góry są większe jedynie o 2 tys. mieszk.od Piekar. Różnica w wzkm. też jest niewielka. 2 solary trafiły na 1 tylko dlatego, że obsługuje ta linia GCR Repty i prowadzi wąskimi uliczkami. A co do 780, to moim zdaniem należałoby się poważnie zastanowić nad jej definitywną likwidacją (przynajmniej w Piekarach).
W TG frekwencja na 780 też nie jest za wysoka.Autobusy na tej linii są w miare pełne tylko podczas rannego szczytu. Kiedy indziej jest dosyć pustawo.
No to proponuje sobie zobaczyć kursy z T.G. 192 o 15:20 Tabor "C" pełny po brzegi a zaraz 780 o 15:23 też pełniuśki i dopiero się "wypuszcza" na Osiedlu. W wakacje co innego.
czasami w weekendy przeguby jezdza na 780... i to jest bez sensu...nie dosc ze nie wyrabia na osiedlu kolo MOSiR'u to jeszcze w busie kierowca i dwie osoby... a na 5 same migi i ik260 PoZdRo WsZyStKiM
napewno nie... na 5 w weekend jezdza ik280 ik260 i migi ...owszem przegubow jedzi wiecej ale krodkie tez jezdza :P
Przestań opowiadać niestworzone historie. Planowo w dni wolne na 5 jeździ 7 wozów tylko taboru C. Nieplanowych podmian w postaci solówek w W dawno nie widziałem.
W dni wolne na "5"planowo jeździ jak wyżej już napisali kumaci ludzie 7 x Tabor "C", nawet jak się coś zepsuje to i tak podmieniają na przeguba. A na "780" to ogólnie nawet nie "gniot" w wolne jeździ ino mig albo solówka Ikar. W robocze czasami sie jakaś krótka za tabor "C" podmiana trafi i to nawet rzadko chyba, ze 2 -3 przeguby sie zepsują prawie naraz. POZDRO.
zdziwił byś sie... juz 2 razy w sobote jechalem migiem na 5
znaczy w dzień roboczy:P Masz racje w dni robocze nie jeżdżą migi tylko przeguby:P
nie podszywaj sie!!!!!!!!!!!!
ddd skończ sie robić taki mądry:P...