Not logged in | Log in | Sign Up
No cóż szkoda go.... ciekawe czy to samo bedzie z #4250, oby nie
ach szkoda, no cóż kiedyś PKM za parenaście lat skreśli w końcu wszystkie swe Ikary Dyzma: co jest nie fajnego w Ikarze ?
Przecież #4250 nie tak dawno został przemalowany, odnowiony, miał taką mini NB, a teraz na złom?!
A te które przeszły NG to pewno trzeba je skasować bo sie nie nadaja do dalszej eksplatacji ? i je pewno trza je dać jako eksponaty muzealne....
Jest to tańsze,od nowych nabytków,a według mnie, wozy po NG nie prezentują sie źle
Ja tylko mówie to,co widze i jak to wygląda w praktyce.To,że podłoga jest wysoka,jest to problem,ale poza tym można zastosować bardziej ekologiczny silnik itp. i jeździ Ale możemy tylko o tym podyskutować,bo jest to interes przewoźnika
Właśnie, zgadzam sie tu z kolegą Pawłem
No wolałbym raczej im nie kibicować chciałbym żeby Ikarki jeszcze z 5 lat pojeździły.... a w sumie nie wiem czy jest tu sie cieszyć z nowych wozów, PKM zakupił Jelcze M125 i 2 Jelcze M181MB/3, wieć nie wiem narazie czy był to dobry wybór.