Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Search Photos

King Long XMQ6127J B12 #1097

8 august 2023 - Ορόκλινη, Αρμονίας [Oróklini, Armonías], linia 419

Po porannym spacerze wiedziałem już nieco więcej, czego oczekiwać po okolicy, więc postanowiłem go powtórzyć. To zdjęcie korygowałem już kilka razy, bo w takim miejscu niełatwo ustalić, gdzie jest właściwy pion (gwoli ścisłości, to wiedzą tylko geodeci). Pierwotnie liczyłem na nieco inny widok, z większym udziałem tego wzgórza po lewej, ale wychodziły dziwne proporcje. Natomiast na balkonie tego częściowo widocznego domu po lewej stała pani, tak zaaferowana moją obecnością, że wyjęła telefon i zaczęła mnie focić. Nie pozostało mi nic innego, jak skłonić się nisko po zakończeniu czynności i podążyć za autobusem.



King Long XMQ6127J B12 #1101

8 august 2023 - Ορόκλινη, Αρχαγγέλου Μιχαήλ [Oróklini, Archaggélou Michaíl], linia 419

Nie odkryję Ameryki, pisząc, że będąc w takim miejscu, zwłaszcza któryś już raz, warto trzymać się z dala od utartych szlaków, eksplorując trasy, widoki i okolice. Na Cyprze zawsze starałem się to robić, ale chyba nazbyt nieśmiało, bo a to nie ma co focić (swego czasu w Lárnace poza głównymi liniami mozna było spotkać jedynie jakieś okropne fordy transity), a to częstotliwości kursowania nazbyt ubogie itd. Tym razem wybrałem się na długi spacer do serca miejscowości Ορόκλινη (Oróklini), jednego z głównych przedmieść Lárnaki. Spacer w 40-stopniach upału i chowanie się w cieniu przed przyjazdem następnego autobusu dały miłe wspomnienia, ale przy częstotliwościach ponadgodzinnych nie można było zbyt wiele sobie obiecywać. Nie wpadłem też na to, by poszukać tu jakichś lokalnych tawern, nienastawionych na turystów, a to zawsze warto robić. Generalnie okolica była dość senna, położona u podnóży niewielkich wzgórz. Było kilka ciekawszych ujęć niż to, ale zawsze coś nie wyszło (na przykład trzy samochody manewrujące jednocześnie między autobusem a focącym na uliczce, którą pewnie jedzie cokolwiek najwyżej dwa razy dziennie).



Mercedes-Benz OC500RF / Tata Hispano Intea #KYG914

6 august 2023 - Ορόκλινη, λεωφόρος Αμμοχώςτου [Oróklini, leofoóros Ammochóstou], linia 43

Zakup tych intei był chyba ze strony międzymiastowego operatora dobrym posunięciem, ale póki co tylko ten jeden doczekał się częściowej zmiany barw. No bo w końcu każde dziecko wie, że jeśli mówimy po grecku, to autobus miejski jest niebieski, a regionalny - zielony. Zaczęli też używać wyświetlaczy, ale choć linie zostały ponumerowane i z tymi numerami występują w systemie Motion (czyli na biletach, rozkładach jazdy i wyświetlaczach przystankowych), przy czym numeracja nawiązuje do założeń numeracji tras w całym kraju w poprzednim "rozdaniu", czyli w roku 2010, to na wyświetlaczach autobusów tych numerów nie zobaczymy. Zamiast tego w polu numeru linii pojawiły się (na tym akurat nie) trzyliterowe skróty miejscowości docelowych. A nie jest to pełna informacja, bo jeśli np. ktoś jedzie z Lemesós do Lárnaki, kupi u kierowcy bilet powrotny i wysiądzie po drodze w miejscowości Choirokoitía, to wrócić na jego podstawie może tylko autobusem wracającym z Lárnaki, czyli 45. A niby skąd ma wiedzieć, który skąd jedzie? No cóż, zawsze mi się wydawało, że wyjaśnienie kolejarzom lub regionalnym przewoźnikom autobusowym numeracji linii może być tak trudne, jak doprowadzenie eunucha do orgazmu...



Ankai HFF6121KZ #LBE238

15 august 2023 - Λεμεσός, Σπύρου Αραούζου [Lemesós, Spýrou Araoúzou], linia 45

Polityka taborowa tutejszych przewoźników jest dość zagadkowa. Wciąż pojawiają się nowe autobusy, głównie używane, w szczególności pozyskane od dawnych przewoźników ze stolicy (tego sprzed ery komunikacji publicznej i tego późniejszego, który przegrał ostatni przetarg). InterCity w ten sposób "łyknęło" bardzo przyzwoite intee i to mimo że lada chwila miał się pojawić nowy tabor pod kolejny kontrakt (już jest). Można by sądzić, że wynika to np. z kiepskiego stanu technicznego wcześniej posiadanych pojazdów. Jednak nic z tych rzeczy - chińskie ankai, pozyskane kilkanaście lat temu do obsługi kontraktu na lata 2010 - 2020, choć charczą, rzężą i jazdy nimi do przyjemnych już nie należy, wciąż są wyraźnie widoczne na cypryjskich ulicach.



King Long XMQ6121G #KYQ946

14 august 2023 - Γερμασόγεια, Αγίας Παρασκευής [Germasógeia, Agías Paraskefís], linia 13A

Po obsłużeniu obu wiosek "chińczyk" przejechał przez most, który widoczny jest na tylnym planie tego zdjęcia i wraca do miasta, już jako 13A (przynajmniej w teorii).



King Long XMQ6120C U12 #PPZ715

17 december 2023 - Ορόκλινη, λεωφόρος Αμμοχώςτου [Oróklini, leofoóros Ammochóstou], linia 711

Ten autobus, który wyskoczył zza krzaka, gdy już wracałem na lotnisko, był największym zaskoczeniem grudniowej wycieczki na wyspę. Zaczęło się od przewoźnika CPT, który w roku 2020 sprowadził na Cypr kilkaset (głównie chińskich) autobusów, bo wydawało mu się, że wygrał postępowania na wszystkie koncesje w kraju. Potem miejscowi odbili większość w sądach i zostały mu dwie. Zielone autobusy, które miały przejąć obsługę kontraktu międzymiastowego od przewoźnika InterCity, stały trzy lata za płotem w porcie (większość wciąż stoi). W końcu wymyślili dla nich zajęcie - dogadali się ze stosownymi władzami i w oparciu o nie uruchomili bezpłatną linię do dużego parkingu Park&Ride w stolicy pod wdzięczną nazwą "Pame Express" (styl marketingu bilźniaczy do tego, który stosują na Malcie - tam nazwy wszystkich produktów kręcą się wokół słowa "Tallinja", czyli "na linii", a tu "Pame", czyli "Jedziemy"). Teraz mówi się o uruchamianiu kolejnych linii P&R i to aż z innych miast, mimo że istnieją stamtąd sprawne połączenia InterCity (coś mi się zdaje, że CPT przynosi dobre bombonierki).

Tu jednak king long wystąpił w barwach innego operatora, który właśnie wymienił swój park taborowy na nowe irizary. I to jest zadziwiające.



King Long XMQ6121G #TKYQ397

14 august 2023 - Άγιος Αθανάσιος, Προμαχών Ελευθεριάς (Ágios Athanásios, Promachón Eleftheriás), γραμμή 30


King Long XMQ6121G #TKYR875

14 august 2023 - Μέσα Γειτονιά, Γεωργίου Νεοφύτου [Mésa Geironiá, Georgíou Neofýtou], linia 20

I widok na tył.



King Long XMQ6121G #KYR875

14 august 2023 - Μέσα Γειτονιά, Γεωργίου Νεοφύτου [Mésa Geironiá, Georgíou Neofýtou], linia 20

Stare king longi w Lemesós jak dla mnie sprawiają w środku zupełnie inne wrażenie, niż chociażby maltańskie. Zwłaszcza po zmroku wydają się jakieś takie obszerne i eleganckie. Być może to kwestia żywej kolorystyki i tych wyświetlaczy wewnętrznych, których treści nikt nie aktualizował od kilkunastu lat.
Jednocześnie nie wiem czemu, ale ogólnie kojarzą mi się z "peerkami" z dawnych lat. Być może temu, że długie, stateczne, z tunelem do przejścia między siedzeniami i prowadzone przez starszych panów. Ten akurat na poprzednim przystanku najbezczelniej w świecie poszedł sobie do sklepu po soczek (dziwne, że nie po frappe).



King Long XMQ6121G #KYR875

14 august 2023 - Άγιος Αθανάσιος, Τάκη Χριστοδούλου [Ágios Athanásios, Táki Christodoúlou], linia 20

Linia 20 objeżdża centrum miasta czymś na kszałt "drugiej obwodnicy" i jako kreska na mapie stanowi jeden z kręgosłupów komunikacyjnych, gdyby nie to, że przy częstościach kursowania rzędu 40-90` jest jedynie namiastką normalnej komunikacji miejskiej. Wcześniej obsługiwana czym popadnie, obecnie głównie starymi "chińczykami". Jej kraniec (a właściwie oba krańce) zmieniał w ostatnich latach lokalizację i układ, ostatecznie wylądował w tym miejscu. Naiwnie wyobrażałem sobie, że on ma tu jakąś cywilizowaną pętlę, tymczasem okazuje się, że robi rundkę na pusto po uliczkach, a następnie kibluje w zatoce, która uchowała się w dziurze między zabudowanymi działkami.



Mitsubishi Fuso Rosa #TKMM226

15 august 2023 - Μουτταγιάκα, Δημοκρατίας [Mouttagiáka, Dimokratías], linia 12

Końcówka (a właściwie początek) trasy linii 12 to snucie się w kółko po uliczkach górzystej Mouttagiáki. W weekendy przejeżdża stąd (i z powrotem) na pusto do Άγιος Τύχωνας (Ágios Týchonas), przebierając się na 25.
W ramach reformy, stanowiącej wdrożenie nowego kontraktu, obie linie ma zastąpić 26 (i 26A), pokrywająca obie trasy, jednak wdrażanie jest przeprowadzane etapami (linie pojawiają się w rozkładach na stronie karty Motion, ale bez godzin), a za jakiś czas uruchamiane są faktycznie lub... znikają stamtąd. Póki co nowe rozwiązania wprowadzono dla linii 3, 16, 16A, 23, 23A, 24, 27, 33 i części podmiejskich.



Mitsubishi Fuso Rosa #TKMM226

13 august 2023 - Γερμασόγεια, Δαϊδαλίων [Germasógeia, Δαïδαλíον], linia 12

W weekendy 12 i 25 obsługuje jeden autobus, obsługiwany przez kierowcę z 25. Zasadzałem się od dłuższego czasu na focenie jej w górach, licząc na tego trimbakiri, ale w styczniu kursowało caetano optimo. Tym razem - zważywszy że nowe "chińczyki" kursują już prawie wszędzie, spodziewałem się B9, ale przyjechał maluch. Tak mnie zaskoczył, że myślałem, że to jakiś prywatny furgon i w ostatniej chwili wyjąłem aparat.



King Long XMQ6900G B9 #PMN659

14 august 2023 - Γερμασόγεια, Ξανθίππης [Germasógeia, Xanthíppis], linia 12

Pani powożącej na stałe na tej linii (skądinąd sympatycznej) nie podobało się, że focę. Przy tym zdjęciu zatrąbiła i pokazała pytająco na siebie. Pokręciłem głową, bo w końcu nie chodzi o nią, lecz autobus. Tym razem zatrzymała się i rozpoczęła dyskusję. Argumenty nie działały, po prostu orzekła, że "nie życzy sobie być fotografowaną". No to nie jest - ja tam widzę tylko rozmytą sylwetkę.



Comments: 1

King Long XMQ6900G B9 #PMN659

10 august 2023 - Γερμασόγεια, Βολταίρου [Germasógeia, Volitaírou], linia 12

Linie 12 i 25 - bliźniacze, w weekendy obsługiwane jednym autobusem, zapewniają obsługę wschodnich przedmieść, kręcąc się po lokalnych uliczkach i kończąc w osiedlach na wzgórzach. Jako kreska na mapie się sprawdzają, tyle że to w praktyce raptem kilka kursów na dzień. O ile z 25 miałem wielokrotnie do czynienia (i zawsze był ten sam kierowca), do trasy 12 nie było mi dotąd po drodze. Ucieszyłem się więc, że przebiega ona przy hotelu na tegoroczne wakacje. Szkopuł w tym, że przystanek na Woltera, w teorii w obu kierunkach, w terenie istniał tylko dla powrotu z miasta (widać po lewej za autobusem), więc nie odważyłem się tu wsiadać, a kolejny przystanek na ulicy Αργείων (Argeíon) wprawdzie pięknie stoi dla obu kierunków, ale okazało się, że tamtędy już nie jeżdżą. A szkoda, bo manewrując po tych uliczkach mogłyby się dużo lepiej ustawiać do słońca.



King Long XMQ6900G B9 #PNB249

14 august 2023 - Γερμασόγεια, φράγμα Γερμασόγειας [Germasógeia, frágma Germasógeias], linia 13Β

Powrót tamą do miasta.



King Long XMQ6121G #KYQ946

14 august 2023 - Γερμασόγεια, φράγμα Γερμασόγειας [Germasógeia, frágma Germasógeias], linia 13Ε

Długo szukałem właściwego miejsca do tego ujęcia i nie mogłem pojąć, skąd mi się wziął ten cień na masce. No tak, lusterko...



King Long XMQ6121G #KYQ946

14 august 2023 - Γερμασόγεια, [Germasógeia], linia 13Ε

Po obsłużeniu Foinikárii czas na powrót serpentynami na tamę i kontynuację kursu do Akroúnty.



Toyota Coaster #KRM572

8 august 2023 - Ορόκλινη, λεωφόρος Αμμοχώςτου [Oróklini, leofoóros Ammochóstou], linia 712

Mimo wymiany parku taborowego w ramach nowej umowy, wciąż można spotkać u tego operatora takie maluchy. Jak dla mnie te coastery są hitem. Nie jedzie się tym może aż tak wygodnie jak normalnym autobusem, ale znacznie bliżej mu do autobusu niż tym wszystkim wozom meblowym typu sprinter, transit itd., które były zmorą mojego urlopu, zwłaszcza gdy przemieszczałem się z wózkiem dziecięcym i bagażami. Niestety coastery odchodzą powoli do lamusa, choćby z uwagi na brak niskiej podłogi.



Irizar i3 #PEH953

7 august 2023 - Ορόκλινη, λεωφόρος Αμμοχώςτου [Oróklini, leofoóros Ammochóstou], γραμμή 712


King Long XMQ6120C U12 #1146

8 august 2023 - Λάρνακα, Αρχιεπισκόπου Μακαρίου ΄Γ [Lárnaka, Archiepiskópou Makaríou III], γραμμή 409


King Long XMQ6900G B9 #PNB249

14 august 2023 - Γερμασόγεια, φράγμα Γερμασόγειας [Germasógeia, frágma Germasógeias], γραμμή 13Β

Tuż po kursie 13Ε na tamę wjeżdża kolejny autobus, którym można potem wrócić do miasta. Dziś taka wyprawa nie do powtórzenia, bo skomasowali te dwa kursy w jeden.



King Long XMQ6121G #KYQ946

14 august 2023 - Γερμασόγεια, φράγμα Γερμασόγειας [Germasógeia, frágma Germasógeias], γραμμή 13Ε


King Long XMQ6601CGWBEV #PMN745

10 august 2023 - Λεμεσός, Αρχιεπισκόπου Λεοντίου Α΄ [Lemesós, Archiepiskópou Leontíou I], linia 32Α

Elektryczny maluch gotowy do odjazdu na skróconej wersji linii śródmiejskiej, której losy opisywałem tutaj. Za nim nieco większy "chińczyk" na 17. Minęło pół roku i obu linii już nie ma. W centrum zostało samo 32 (ale nie z podwojoną częstotliwością), a 17 w ramach obejmowania komunikacją nowych obszarów zmieniła się w 27 w ramach małego projektu, do którego jeszcze wrócę (nawiasem mówiąc, nie dalej jak przedwczoraj trasy z tego projektu pozmieniano).



King Long XMQ6121G #KYQ946

14 august 2024 - Φοινικάρια, φράγμα Γερμασόγειας [Foinikária, frágma Germasógeias], linia 13Ε

Po przejechaniu tamy autobus rozpoczyna wspinaczkę do wioski Φοινικάρια (Foinikária).



King Long XMQ6121G #KYQ946

14 august 2023 - Γερμασόγεια, φράγμα Γερμασόγειας [Germasógeia, frágma Germasógeias], γραμμή 13Ε


King Long XMQ6121G #KYQ946

14 august 2023 - Φοινικάρια, φράγμα Γερμασόγειας [Foinikária, frágma Germasógeias], linia 13Ε

Wybrane kursy linii 13 (tak naprawdę szkolne) docierają do miejscowości Φοινικάρια (Foinikária) i Ακρούντα (Akroúnta), śmigając po mostach, tamach i serpentynach wokół tutejszego rezerwuaru. Z uwagi na bogactwo kursów nigdy nie planowałem się tu wybrać, bo nie byłoby czym wrócić. W tym roku, nadając wariantom oznaczenia alfanumeryczne w związku z wprowadzaniem tras do systemu Motion nieco je rozmnożyli i skomplikowali. Na przykład 13E rano jedzie z Foinikárii przez Akroúntę, a po południu jedzie z miasta do Akroúnty przez Finikarię. W dodatku pół godziny za nim przez tamę jedzie 13B do Foinikárii, podczas gdy ten pierwszy wraca jako 13A bezpośrednio z Akroúnty. Kombinowałem więc, czy jak wysiądę w Foinikárii, to zdążę przebiec, sfocić na tamie ten drugi i wsiąść w niego, gdy będzie wracał. Potem jednak wpadłem na to, że przecież to zaledwie 4 kilometry od pętli w Germasógei, dokąd 13 jeździ co pół godziny i można po prostu dojść pieszo. W 40-stopniowym upale było to spore wyzwanie, ale takie przygody miło się wspomina. Nawet zdążyłem na powrotny kurs, na kolejnym przystanku, który według rozkładów i map strony Motion miał być tylko w kierunku miasta, a w terenie było odwrotnie. Ale oczywiście zatrzymał się.



King Long XMQ6127J B12 #PMN863

9 august 2023 - Γερμασόγεια, Βασιλέως Γεωργίου Α` [Germasógeia, Vasiléos Georgíou I], linia 30

Kursująca wzdłuż całego wybrzeża "30" jest obecnie jedyną linią, na której pojawiają się nowe "chińczyki" 12-metrowe, ale też sporo "dwunastek" starych, podczas gdy na większość pozostałych linii skierowano nowe B9 i UB9. Kursuje bardzo często - jak widać.



King Long XMQ6127J B12 #1080

6 august 2023 - Ορόκλινη, λεωφόρος Αμμοχώςτου [Oróklini, leofoóros Ammochóstou], γραμμή 425


Irizar i4 #PNK168

7 august 2023 - Ορόκλινη, λεωφόρος Αμμοχώςτου [Oróklini, leofoóros Ammochóstou], γραμμή 712


Irizar i4 #PNK939

6 august 2023 - Ορόκλινη, λεωφόρος Αμμοχώςτου [Oróklini, leofoóros Ammochóstou], linia 712

Pierwsza partia irizarów tego operatora została zabudowana na podwoziu Mercedesa (choć, szczerze mówiąc, nie zwróciłem na to uwagi). W ubiegłym roku pojawiły się kolejne, z podwoziami Scanii.



Comments: 2

King Long XMQ6127J B12 #1119

15 december 2023 - Λάρνακα, Δήμητρας [Lárnaka, Dímitras], linia 418L

Zima na Cyprze w tym roku ostra. W sobotę było 27°C, a woda w morzu tak ciepła, że moja córka nie chciała z niej wychodzić. I akurat, gdy sobie pomyślałem, że czuję się zupełnie jak przy ostatnim pobycie w sierpniu, z jednego domu wyszła pani w kurtce, którą ja bym ubrał na wycieczkę do Tromsø. No bo jednak 27 to dla nich mróz...
A linia 418L to ciekawy przypadek. Gdy w roku 2013 robiono małą rewolucję, linie wybiegowe z dworca do przedmieść zostały połączone parami, w dodatku z dziwacznym pseudookrężnym przebiegiem dworzec - kraniec A - dworzec - kraniec B - dworzec. Obecny operator odwrócił ten proces, przy czym nie zachowując dawnej numeracji, więc linie takie jak 417, 418, które kiedyś obsługiwały południowe rubieże i lotnisko, a potem zostały połączone z liniami południowymi, teraz zachowały swe numery na południu, a ich drugie połowy z północy dostały nowe. Z kolei linia 422 po ponownym podziale dostała numery 422 na zachodzie i... 418L na północy (że niby to trasa podobna do 418).



Miscellaneous vehicles #TEBX921

14 june 2017 - Λεμεσός, Αρχιεπισκόπου Λεοντίου Α` (Κεντρικός Σταθμός) [Lemesós, Archiepiskópou Lentíou I, Kentrikós Stathmós], linia 62

Gdy na liniach podmiejskich można było spotykać takie wynalazki, nigdy nie udawało mi się trafić z czasem, okazją, a może i odwagą, by się przejechać (za to namówiłem na wycieczkę taką linią kolegę Sadorga). Teraz dominują na nich chińskie nówki w wersjach U10, U12 i UB9.
Linii 62 teoretycznie już nie ma - według komunikatów na dworcu wszystkie kursy silnej wiązki w stronę gór są wykonywane jako 60, co nieco upraszcza sprawę (przy dotychczasowym rozbiciu na 5 linii rozkład był skomplikowany jak w systemach włoskich), za to na innych kierunkach linie rozmnożono. Wyjątkiem jest tu 64, które zachowało swój numer, ze względu na turystyczny charakter. Natomiast według rozkładów na stronie karty Motion jeden z kursów miał być rzekomo realizowany jako 62Z, natomiast po najnowszej aktualizacji danych linia 62 powróciła, ale nie ma przypisanych kursów. Z dotychczasowych doświadczeń wynika, że albo jest to linia dopiero planowała, albo ten znakomity operator znów nie poradził sobie z dostarczeniem aktualnych rozkładów, tak jak na większości busikowych dowozówek, które czekają na przesiadkę z linii podmiejskich w poszczególnych wioskach.



Comments: 3

Toyota Coaster #HTX904

15 august 2023 - Λεμεσός, Αρχιεπισκόπου Λεοντίου Α΄ [Lemesós, Archiepiskópou Leontíou I, linia 11

Mimo masowego pojawienia się nowego chińskiego taboru, wciąż na liniach - także miejskich - spotkać można coastery i sprintery. Ciekawe, czy na tych zadaniach zastąpią je małe "elektryki".



Mercedes-Benz OC500RF / Tata Hispano Intea #KYG571

15 august 2023 - Λεμεσός, Σπύρου Αραούζου [Lemesós, Spýrou Araoúzou], linia 45

Po tym jak dotychczasowy operator ze stolicy był zmuszony zakończyć działalność (w międzyczasie wygrał przetargi w Páfos i Lemesós, ale unieważniono je z uwagi na niezgodność z ustawami wyższymi - prawdopodobnie chodziło o to, że to była publiczna spółka celowa i nie mogła działać poza swoim obszarem). jego podmiejskie intee na stałe zagościły we flocie Intercity i zauważalnie stają się (do czasu odbioru nowego taboru, który chyba już nastąpił) podstawą ich parku taborowego. Nic dziwnego - to dość komfortowe autobusy (w odróżnieniu od zakupionych przez nich 13 lat temu chińskich ankai), a ponieważ poprzedni operator kupił je nieco na wyrost, nie przemęczały się (z rozkładów wychodziło mi, że robiły dziennie po 1 ÷ 3 kursy w góry, czasem dorzucając coś na liniach miejskich) i mają teraz (po 13 latach) przebiegi rzędu 100 ÷ 150 tys. km.



King Long XMQ6601CGWBEV #PNH949

15 august 2023 - Γερμασόγεια, Βασιλέως Γεωργίου Α` [Germasógeia, Vasiléos Georgíou I], linia 95A

95A to linia sezonowa, dowożąca raz dziennie do "plaży Gubernatora", położonej kawałek od miasta w kierunku Lárnaki. Zaskoczyło, mnie, że wysłali na nią elektryczne maleństwo. Kilka dni wcześniej widziałem 9-metrowego UB9.



King Long XMQ6121G #TKYQ788

15 august 2023 - Γερμασόγεια, Βασιλέως Γεωργίου Α` [Germasógeia, Vasiléos Georgíou I], linia 30

Mimo przybycia nowego taboru na głównej linii jeżdżącej promenadą wciąż dominują stare "chińczyki" i niewykluczone, że pozostaną na dłużej; w końcu chodzi o zastapienie najstarszych trupów z poprzedniej epoki.



King Long XMQ6601CGWBEV #PNH949

15 august 2023 - Λεμεσός, Φεβζί Πασά [Lemesós, Febzí Pasá], linia 32


King Long XMQ6601CGWBEV #PNH949

15 august 2023 - Λεμεσός, Ανδρέα Θεμιστοκλέους (ΤΕΠΑΚ) [Lemesós, Andréa Themistokléous (TEPAK)], linia 32

W tym miejscu obecnie znajduje się drugi kraniec śródmiejskiej dowozówki 32; kiedyś był tu dworzec autobusowy. Obok znajduje się siedziba politechniki (ΤΕΠΑΚ) i hala targowa, w której w niezłej cenie można zjeść tak dobrze jak w tawernie, a także napić się dobrego piwa. Na przykład Pinty w butelce.



Comments: 2

King Long XMQ6601CGWBEV #PNH949

15 august 2023 - Λεμεσός, Σοκράτους [Lemesós, Sokrátous], linia 32

Linia 32 to kolejna próba obsługi komunikacyjnej ścisłego centrum i dowiezienia pasażerów stąd i z głównej promenady (obsługiwanej przez flagową 30) do dworca. Pierwotnie była to sieć śródmiejskich linii z numerami K200 - K202, nieco zbyt skomplikowana. Potem zniknęło K202, w kolejnym kroku została tylko silna linia K, stworzona z wydłużonych do centrum kursów linii 4, 5, 7, 14 i 15, ale obsługiwanych mniejszym taborem. Te kursy zagęszczano krótkimi kursami z dworcami, jadącymi po prostu jako K. W czasie pandemii, a właściwie to podczas wdrażania systemu karty Motion, nadano jej numer 32, a później stworzono skróconą wersję 32A, nie docierającą do promenady. Obecnie kursują na niej nowe elektryczne maluchy, ale wciąż mieszają się z coasterami, sprinterami i innymi mikrobusami.

Wydawało mi się, że zdjęcie w tym miejscu dobrze odda charakter tej linii, ale nie jest to chyba najlepszy kadr...



King Long XMQ6601CGWBEV #PNH949

15 august 2023 - Λεμεσός, Κομμανδαρίας [Lemesós, Kommandarías], linia 32

Najmniejsze z zakupionych king longów mają napęd elektryczny. Póki co obsługują głównie linię 32, kręcącą się po centrum i dowożącą zeń pasażerów do dworca, jednak tu wystarczyłyby 3-4 autobusy, a zakupiono ich znacznie więcej. Artykuły prasowe zapowiadają jednak rewolucję transportową w mieście, m.in., wyznaczenie buspasów, stref dostępnych tylko dla autobusów i właśnie elektryczne autobusy. Ciekawe, jaki tabor będzie się pojawiał na liniach obsługiwanych dziś przez busiki (głównie toyoty coaster i mniejsze). Teoretycznie z nowych zakupów wielkością odpowiadają głównie te maleństwa, ale większość takich linii to wiejskie dowozówki, które dowożą na przesiadkę z małych wiosek do linii podmiejskich. Ich długość trasy to często 2 ÷ 5 kilometrów, a niektóre wykonują raptem po 2 ÷ 4 kursy dziennie.



King Long XMQ6900G B9 #PNB622

10 august 2023 - Λεμεσός, λεωφ. Αρχ. Μακαρίου Γ` [Lemesós, leof. Arch. Makaríou III], linia 25


King Long XMQ6900G B9 #PNB622

10 august 2023 - Λεμεσός, λεωφ. Αρχ. Μακαρίου Γ` [Lemesós, leof. Arch. Makaríou III], linia 25


King Long XMQ6900G B9 #PNB622

10 august 2023 - Λεμεσός, λεωφ. Αρχ. Μακαρίου Γ` [Lemesós, leof. Arch. Makaríou III], linia 25


King Long XMQ6900G B9 #PMZ661

11 august 2023 - Γερμασόγεια, Σπύρου Κυπριανού [Germasógeia, Spýrou Kyprianoú], linia 21

A oto przystanek początkowy linii 21.



King Long XMQ6900G B9 #PMZ661

11 august 2023 - Γερμασόγεια, Σπύρου Κυπριανού [Germasógeia, Spýrou Kyprianoú], linia 21

21 to jedna z głównych linii w mieście, lecz omija wprost najważniejsze węzły, więc można jej nie zauważać. Żałuję więc. że nigdy wcześniej jej nie ekspolorowałem, bo mogły się tu pojawiać niezłe ciekawostki taborowe. Na pętli w Germasógei naiwnie spodziewałem się jakiejś infrastruktury (zwłaszcza że jeden z wcześniejszych przystanków ma skanalizowaną zatokę, wyglądającą na dawny kraniec). Tymczasem autobus po prostu zawraca na rondzie pod autostradą, po czym jedzie chwilę postać na przystanku początkowym.



Comments: 2

King Long XMQ6900G B9 #PMN552

11 august 2023 - Γερμασόγεια, Μεθάνων [Germasógeia, Methánon], linia 13

Skoro w dotychczasowej flocie tutejszego operatora podstawę stanowiły 12-metrowe king longi, wspomagane różnymi starociami i japońskimi busikami. teraz spodziewałem się głównie ich 12-metrowych następców. Tymczasem "12-tki" poszły jedynie na linię 30, gdzie póki co stanowią mniejszość (stare "chińczyki" wciąż dominują). natomiast na pozostałych miejskich liniach dominuje tabor midi, także tam, gdzie do tej pory jeździły duże.



Mercedes-Benz Sprinter #KYC094

17 june 2017 - Πισσούρι, Μαδεδονίας [Pissoúri, Makedonías], linia 630


Comments: 1

Mercedes-Benz Sprinter #KYC094

17 june 2017 - Πισσούρι, Μαδεδονίας [Pissoúri, Makedonías], linia 630

Dodatkową atrakcją Pissoúri jest docierająca tu od roku 2015 linia 630 operatora z Páfos. Można więc korzystając z przesiadki 70 na 630 przejechać między miastami, pomijając autobusy Intercity. Tak jest taniej, a dla miłośnika także atrakcyjniej. Są jeszcze inne opcje, ale ja się na to naciąłem, bo przewoźnik z Lemesós to nie jest wzór cnót jeśli chodzi o rozkłady jazdy i informowanie o nich.



Toyota Coaster #KVN197

18 june 2017 - Αυδήμου, λεοφώρος Γιαλούσας [Awdímou, leofóros Gialoúsas], linia 70

Busiki czekają na przesiadki do Pissoúri i innych wiosek.



Hino / Truckoman Atalanta #TYE278

18 june 2017 - Αυδήμου, λεοφώρος Γιαλούσας [Awdímou, leofóros Gialoúsas], linia 70

Rok po niespodziewanym spotkaniu autobusu na bezdrożach przybyłem do Awdímou, gdzie empirycznie potwierdziłem teorię, że po widocznych na zdjęciu przesiadkach autobus jedzie dalej do Prasteió, a do Pissoúri busik.
To jednak nie do końca była prawda. Po ostatnich reformach operator rozdzielił linię na dwie - 70 do Pissoúri i 71 do Prasteió. Wciąż jednak nie wiedziałem, jak te duże autobusy wjeżdżają do Pissoúri. Sprawdziłem to "od środka" w tym roku, niestety nie załapałem się już na przejażdżkę tymi wielkimi wynalazkami, które stoją wystawione na sprzedaż, lecz nowym taborem spod znaku King Longa. Otóż kursy jadące jako 70 faktycznie jadą do Pissoúri, a 71 do Prasteió (wcześniej oba warianty jechały po prostu jako 70), zaś pozostałe relacje zapewniają przesiadkowe busiki startujące w Awdímou. Tyle że duży autobus nie wjeżdża do centrum Pissoúri, a kończy kurs na głównym skrzyżowaniu przy komendzie policji. Chyba że mały busik jedzie już od Awdímou; wówczas jedzie bezpośrednio.



Comments: 2

Hino / Truckoman Atalanta #TYE278

18 june 2017 - Πραστειό [Prasteió], linia 70

Rok przed zrobieniem tego zdjęcia, gdy wracałem z gór, z naprzeciwka wyjechał nam w takiej oto scenerii autobus. Zamurowało mnie i nawet nie zrobiłem zdjęcia przez szybę. Przyjechałem rok później. A że w Pissoúri nie doczekałem się na autobus, a jedynie małe toyoty, doszedłem do wniosku, że wbrew temu, co mówi rozkład jazdy, duże autobusy nie jeżdżą do Pissoúri, zaliczając po drodze wjazd kieszeniowy do Awdímou, żeby dowieźć na przesiadki do busów, ale wręcz przeciwnie - duży autobus jedzie dalej do Prasteió, a w Awdímou można się przesiąść na busika do Pissoúri.



Toyota Coaster #KVN197

17 june 2017 - Πισσούρι, Αποστόλου Ανδέα [Pissoúri, Apostólou Andréa], linia 70

Jeszcze jedna toyota na wspomnianych ciasnych uliczkach.



Toyota HiAce IV #XH819

17 june 2017 - Πισσούρι, Μαδεδονίας [Pissoúri, Makedonías], linia 70

W końcu wybrałem się do zagadkowego Pissoúri. Miasto jest pięknie położone na szczycie góry, a wjeżdża się malowniczymi serpentynami. Skoro, jak zakładałem, docierają tu pomarańczowe autobusy jednej z ważniejszych linii, muszą łapać się na piękne ujęcia. Nie rozumiałem tylko, jak te wielkie czołgi przejeżdżają przez ciasne uliczki starego miasta. Gdy czekałem na autobus, kręciły się małe (Coaster) i jeszcze mniejsze (HiAce) toyoty, z tablicami linii szkolnych, ale nie zwracałem na nie większej uwagi. Oto jedna z nich. Okazało się jednak... ale o tym przy następnych zdjęciach



Hino CM277KA / Askamax #WN882

14 june 2017 - Λεμεσός, Αρχιεπισκόπου Λεοντίου Α` (ΕΜΕΛ Κεντρικός Σταθμός), linia 70

A teraz w kilku zdjęciach spróbuję opowiedzieć o autobusach do Πισσούρι (Pissoúri). Gdy byłem pierwszy raz w Lemesós, utkwił mi w pamięci czatujący przed dworcem czołgowaty autobus linii 70. Myslałem, że to typowy przypadek tutejszej linii podmiejskiej, a tablica liniowa i mapki operatora sugerowały, że Pissoúri, to jeden z głównych kierunków kursowania linii podmiejskich. Tu widzimy ten autobus na dworcu już kilka lat później.



King Long XMQ6900G B9 #PMZ481

16 august 2023 - Λεμεσός, Αρχιεπισκόπου Λεοντίου Α΄ [Lemesós, Archiepiskópou Leontíou I], linia 7

A teraz się bezczelnie pochwalę. Zdjęcie wykonała moja 3-letnia córka (zgoda eee.. opiekuna prawnego - jest). Nie jestem z gatunku tatusiów z niezdrowym hoplem na punkcie dziecka, ale to akurat było fajne. A było to tak: Siedzimy i w 40-stopniowym upale czekamy na dworcu na przesiadkę. Mówię. że idę na foty i młoda jak zawsze chce iść ze mną. Nagle oświadcza:
- Ja FOCĘ autobusy.
- Coś ty powiedziała?
- Ja focę autobusy.
- Wróć się i powiedz to mamie.
- Mama, ja focę autobusy.
- Idziesz z tatą na focenie?
- Nie, ja sama.
No i poszła. Zabrała mi aparat, wcześniej jej ustawiłem i sfociła tego chińczyka. W pierwszym nie załapał się cały w kadrze; w drugim trochę obróciłem i - jak widać.



Comments: 4

Mercedes-Benz 519 CDI / VDL MidEuro #1230

1 april 2022 - Οδού [Odou], γραμμή 403


Mercedes-Benz 519 CDI / VDL MidEuro #1230

1 april 2022 - Οδού [Odoú], linia 403

Przejażdżki liniami podmiejskimi w cypryjskie góry mają swój klimat. Autobus jedzie przez bezdroża między górami, po czym dociera do pogrążonych w ciszy sennych wiosek, w których życie musi toczyć się wolniej.



King Long XMQ6120C U12 #1136

1 april 2022 - Κοφίνου, Κεντρικός Σταθμός [Kofínou, Kentrikós Stathmós], linia 408

Chińczyk dotarł do dworca przesiadkowego w Kofínou, skąd dalej pasażerów rozwiozą vdl-e mideuro.



Mercedes-Benz 519 CDI / VDL MidEuro #1230

1 april 2022 - Κοφίνου, Κεντρικός Σταθμός [Kofínou, Kentrikós Stathmós]

We wschodniej części dworca busiki oczekują na przesiadkowiczów.



King Long XMQ6127J B12 #1063

30 march 2022 - Λευκωσία, πλατεία Σολωμού [Lefkosía, plateía Solomoú], linia 2

Półtora roku po wygraniu przetargu i rozpoczęciu przewozów nowy operator przeprowadził dwuetapową reformę układu komunikacyjnego w stolicy. Wprowadził wariant przesiadkowy, silne wiązki linii między punktami węzłowymi (zamiast gąszczu odjeżdżających o tej samej porze z głównego dworca linii, które już się tam nie mieściły), stałe takty i dłuższe godziny kursowania (do 23:00, a nie do 18:00). Jak na przewoźnika, który na Malcie zdecydowanie nie radził sobie z kwestiami trasowo - rozkładowymi, tu spisał się całkiem nieźle. Dotychczasowe trzycyfrowe numery linii zastąpiono jedno- i dwucyfrowymi, gdzie najmniejsze numery to kluczowe połączenia, a kolejne są przyporządkowane obszarowo. Jedno co mnie tu uwiera, to że dla takich numerów linii jak 2 przydałyby się większe czcionki na wyświetlaczu.




Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: