Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 24,
RSS Channel 
0
0 Search Photos
Budd CTA 2200 series #2244
3 july 2016 - Union, IRM. Przedstawiciele serii 2200 chicagowskiego metra. Łącznie w latach 1969-70 wyprodukowano 150 takich wagonów; ich eksploatacja zakończyła się w sierpniu 2013.
Comments: 2
Marmon-Herrington TC-49 #9553
3 july 2016 - Union, IRM. Trajtek wykonuje kolejny kurs na muzealnej linii.
Pullman 2-axle streetcar #4
3 july 2016 - Union, IRM. Chicagowski wagon wyprodukowany w 1895 r., dwa lata po uruchomieniu tramwajów elektrycznych w Wietrznym Mieście.
Flyer E800 #925
3 july 2016 - Union, IRM. Jeden z 64 Flyerów dostarczonych do Dayton w latach 1976-77. Stanowiły one trzon floty trolejbusów w tymże mieście do końca lat 90., gdy zastąpiły je Škody 14Tr. Niestety wóz, tak jak i większość kolekcji trolejbusowej, stał ciasno upchnięty w hali.
Marmon-Herrington TC-49 #9553
3 july 2016 - Union, Illinois Railway Museum. Spotkanie dwóch kumpli z Chicago, reprezentujących ostatnie lata świetności naziemnego elektrotransportu w Wietrznym Mieście.
Comments: 1
Pullman CTA 2000 series #2154
3 july 2016 - Union, Illinois Railway Museum. Skład wagonów serii 2000 chicagowskiego metra, które eksploatowano liniowo w latach 1964-1993. Łącznie powstało 180 szt.
St. Louis 4-axle streetcar #1374
3 july 2016 - Union, Illinois Railway Museum. Jeden z najstaszych tramwajów elektrycznych w kolekcji IRM. Liniowo kursował w latach 1906-44 po Chicago, a życie uratowało mu przeznaczenie na wagon techniczny. Po ostatecznej likwidacji tramwajów w Wietrznym Mieście trafił w miłośnicze ręce.
American Car 4-axle interurban car #101
3 july 2016 - Union, Illinois Railway Museum. Wagon spółeczki Illinois Terminal, która obsługiwała niegdyś międzymiastowe i lokalne tramwaje w południowym Illinois. Jak widać, zjawisko parcia na niską podłogę było znane już 100 lat temu.
White Motor 798 #3407
3 july 2016 - Union, Illinois Railway Museum. Autobus firmy White Motor, funkcjonującej w latach 1900-1980 w mieście Cleveland i w różnych okresach produkującej traktory, samochody, autobusy i ciężarówki. Widoczny na zdjęciu wóz pochodzi z Chicago, gdzie był eksploatowany linowo w latach 1944-55, później robił do lat 70. za naukę jazdy, a na koniec skończył jako wóz promocyjny, coś jak warszawski Neoplan #6455.
Pullman Interurban car #749
3 july 2016 - Union, Illinois Railway Museum. Skład interurbanów mija muzealną nastawnię. W IRM zachowano nie tylko tabor, ale też i różnej maści urządzenia srk - np. prymitywne samoczynne blokady liniowe na semaforach kształtowych i inne takie smaczki.
Gillig Phantom ETB 40102 #4123
3 july 2016 - Union, Illinois Railway Museum. Jeden z najnowszych nabytków IRM. 100 takich wozów z 2002 r. stanowiło jeszcze niedawno trzon floty trolejbusowej w Seattle. W latach 2015-16 stopniowo zastąpiły je nowoczesne, niskowejściowe New Flyery XT40.
St. Louis Interurban car #460
3 july 2016 - Union, Illinois Railway Museum.
PCC #4391
3 july 2016 - Union, Illinois Railway Museum.Wagon z pobliskiego Chicago, eksploatowany tam liniowo w latach 1948-58. W tle widzimy kolekcję lokomotyw spalinowych.
PCC #63
3 july 2016 - Union, Illinois Railway Museum.Wagon zakupiony w 1947 r. przez Minneapolis-St. Paul, gdzie jednak miał okazję służyć tylko 6 lat - w 1953 sieć zlikwidowano. Później trafił do Cleveland gdzie kursował do 1985 r. na dwóch liniach do przedmieścia Shaker Heights, które przetrwały fazę likwidacji tramwajów dzięki swemu szybkiemu charakterowi.
Marmon-Herrington TC-49 #9553
3 july 2016 - Union, Illinois Railway Museum. Stanowisko pracy kierowcy w trolejbusie z 1951 r. Po prawej widzimy skrzynkę do której pasażerowie wrzucali opłatę za przejazd.
Comments: 1
Brill 2-axle open streetcar #19
3 july 2016 - Union, Illinois Railway Museum.Jeden z ciekawszych eksponatów w muzeum IRM - wagon wyprodukowany w USA, ale eksploatowany w meksykańskim mieście Veracruz, gdzie sieć tramwajowa opierała się likwidacji aż do 1981 r.
Pullman 4-axle streetcar #144
3 july 2016 - Union, Illinois Railway Museum.Wagon z Chicago, wyprodukowany przez znajdującą się w tym mieście słynną fabrykę Pullman.
Boeing-Vertol CTA 2400 series #2433
3 july 2016 - Union, Illinois Railway Museum.Skład zestawiony z wagonów trzech różnych serii chicagowskiego metra wyjeżdża na popołudniowy dodatek linii muzealnej. Znajdujące się na czele Boeingi to w sumie jeszcze żadne zabytki - ich eksploatacja zakończyła się 31.10.2014.
GMC TDH-5103 #605
3 july 2016 - Union, Illinois Railway Museum.Autobus z rodziny Old Look, produkowanej w okresie 1940-69. Łącznie powstało ok. 38,000 szt. i w wielu miastach stał się to wówczas podstawowy model autobusu. Licencję na ich produkcje sprzedano do ZSRS, gdzie na jej bazie powstały równie masowe modele ZiS-155 i trolejbusu MTB-82.
Jewett Interurban combine car #251
3 july 2016 - Union, Illinois Railway Museum.Blisko stuletni wagon North Shore Line - interurbana kursującego między Chicago a Milwaukee, wzdłuż brzegu jeziora Michigan.
Jewett Interurban car #319
3 july 2016 - Union, Illinois Railway Museum.Czteroskład zestawiony z wagonów Chicago Aurora and Elgin Railroad, linii będącej mieszanką metra, tramwaju i podmiejskiej kolei, która łączyła Chicago z zachodnimi przedmieściami w latach 1902-1959.
Comments: 1
Brill 4-axle streetcar #3142
3 july 2016 - Union, Illinois Railway Museum. Tramwaj z pobliskiego Chicago, eksploatowany liniowo w latach 1923-1951.
Marmon-Herrington TC-49 #9553
3 july 2016 - Union, Illinois Railway Museum.Jedną z wielu atrakcji muzeum IRM, położonego ~70 km na pn-zach. od Chicago, jest półkilometrowa linia trolejbusowa, czynna zwykle w każdą sobotę w lipcu i sierpniu.
Comments: 2
Flxible F2P-401-1 #8715
3 july 2016 - Union, Illinois Railway Museum. Przedstawiciel liczącej 150 szt. serii autobusów napędzanych propanem, zakupionych przez Chicago w 1963 r.
Comments: 2
Found: 24, RSS Channel