Not logged in | Log in | Sign Up
Sytuacja chwilowa. Niebawem autobus, wraz z pozostałymi, powinien zostać wykupiony przez MPK.
@m29. Nie przejmuj się, mrozek to typ buraka cukrowego, który myśli, że jest najmądrzejszy i najśmieszniejszy. Szkoda że grubo się myli...
A czemu koniecznie to musi być podpiętę pod rejkę skoro jeździ dla MPK Częstochowa i ma widoczny numer MPK Częstochowa ?
Dużo lepiej prezentuje się w barwach częstochowskich aniżeli krakowskich. Ktoś wie co się dzieje z Solbusami ?
Częstochowskie barwy są bardzo ciekawe i ładnie prezentują się na wozach. Szkoda, że czasami malowany jest tylko czerwony pas. A Solbusy pewnie nadal wrastają
Ja podpiąłem pod numer taborowy Prędzej ten nieszczęsny Iwobus powinien zniknąć z opisu pod zdjęciem, bo Iwobus żadnych linii w Częstochowie nie obsługuje :P
@Empi: W takim razie chyba trzeba ponownie przedyskutować (a następnie spróbować zaprogramować) rewolucję w opisywaniu tego typu przypadków, bo praktyka pokazuje, że dzierżawy/wypożyczenia długoterminowe i inne, podobne przypadki zaczynają się mnożyć i niedługo nad tym nie zapanujemy...
To już było wielokrotnie dyskutowane i do tego potrzeba zdrowego rozsądku, a nie jakichś regulaminów. Istnieje mnóstwo form pozyskiwania taboru, tak działa wolny rynek. Można kupić autobus na własność za gotówkę, za kredyt, można wyleasingować, można wydzierżawić, można wypożyczyć. W większości przypadków nawet nie zdajemy sobie sprawy do kogo należy w rzeczywistości autobus - niektóre są zarejestrowane na spółki podległe operatorowi, na osoby prywatne, wreszcie na leasingodawców, handlarzy, pośredników itd. Ostatnio też na samorządy lub organizatorów transportu zbiorowego, bo tak wypada korzystniej przy aplikowaniu o środki unijne. Pytanie jakie to ma dla nas znaczenie z perspektywy bazy danych? Jaki jest sens trzymania w bazie danych karty handlarza albo złomiarza, który za kilka lat będzie miał dopisane kilkaset autobusów różnych rodzajów i z różnych części kraju? Takie rzeczy można (i warto!) wpisywać w innych informacjach, ale nie w polach przeznaczonych dla przewoźników.