Not logged in | Log in | Sign Up
Solaris Urbino 12 #203
Details
| Name | Solaris Urbino 12 (Solaris) Solaris Urbino 12/Solaris Urbino III (DAF PR183S1 184kW/250HP 9186cm3 E4) (ZF 6HP504C(6)) 27-91 [2-2-2] (2007-2007) | |
| VIN | SUU2411617BPN1133 | |
| Build Number | ||
| Built | 2007 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2007 | 2023 | MZA Warszawa |
| 2023 | ZDiTM Mińsk Mazowiecki | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2007 | 2023 | WI 0695G |
| 2023 | WM 7632T | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2007 | 2023 | 1510 / MZA Warszawa |
| 2023 | 203 / ZDiTM Mińsk Mazowiecki | |
| Other Information | ||
| Data pierwszej rejestracji: 10.04.2007 | ||
Photos
14 april 2007 - Nekla k/Wrześni. I znów Filip ... ;) Podczas wizyty na "wsi" u rodzinki można się nie nudzić ;)
Author: Marcin Nader
Author: Marcin Nader
Comments: 3
24 february 2009 - Warszawa, ul. 1 Sierpnia. Aż dziwne, że tak mało zdjęć ma ten dyliżans.
Author: ZaciszaniN
Author: ZaciszaniN
9 july 2016 - Warszawa, ul. Nowogrodzka. Przystanki linii specjalnych były usytuowane przy warszawskich hotelach, zaś przy wejściu sprawdzano przepustki.
Author: Banan
Author: Banan
Comments: 4
2 january 2024 - Mińsk Mazowiecki, ul. Żwirowa. 1 stycznia jedynka została wydłużona z cmentarza do Serbinowa.
Author: Banan
Author: Banan
5 january 2024 - Mińsk Mazowiecki, rondo na skrzyżowaniu Bocznej, Chełmońskiego i 11 Listopada.
Author: jacekso
Author: jacekso
8 june 2024 - Mińsk Mazowiecki, ul. 1 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego Warszawa. Pozdrowienia dla pana, z którym dłuższą chwilę pogadałem o organizacji dojazdu do lotniska. Pan chciał tam dojechać specjalnym autobusem ale gdy dwa z nich z powodu przepełnienia nie zatrzymały się na przystanku przy widocznych blokach stwierdził, że pójdzie po rower.
Wyjaśnienia przedstawiciela magistratu, zamieszczone na https://www.facebook.com/MobilnyMinsk/
W związku z bardzo wieloma nieprawdziwymi głosami ws. przyczyn dzisiejszych trudności z realizacją rozkładu jazdy autobusów linii specjalnej L1 niniejszym wyjaśniam:
- do obsługi linii zaplanowano skierować 5 autobusów zgodnie z opublikowanym rozkładem; ok. godz. 8:00 otrzymaliśmy informację o zwiększonych potokach pasażerów w pociągach do stacji Mińsk Mazowiecki w związku z czym bezzwłocznie zadysponowano dodatkowe 3 autobusy rezerwowe które od godz. 8:40 wyruszyły do obsługi linii, - przed godziną 9:00 kierowcy zaczęli zgłaszać problemy z zatorem drogowym w ciągu DK92 na odcinku Mińsk Mazowiecki – Janów przez co czas dojazdu do lotniska wydłużył się ponad dwukrotnie (w skrajnym przypadku 3 pojazdy utknęły na płycie lotniska na blisko godzinę),
- o godzinie 11:00 otrzymaliśmy informację o zamknięciu przygotowanych przez organizatora parkingów w związku z brakiem miejsc co poskutkowało paraliżem ruchu na DK92; ponadto z niezrozumiałych dla mnie powodów (wbrew wcześniejszym ustaleniom) dopuszczono do wjazdu samochodów osobowych na drogę od DK92 do lotniska w Janowie, co spowodowało że w połączeniu z ruchem pieszym oraz autobusów wojskowych dowożących ludzi do/z parkingu na lotnisku chwilowe całkowite zastoje ruchu. W tym czasie nasze autobusy zamiast zakładanych 15 minut drogę od granic miasta do lotniska pokonywały w godzinę,
- o godzinie 11:50 skierowano kolejny autobus do obsługi linii oraz ze względu na dużą liczbę osób oczekujących w Mińsku Mazowieckim wprowadzono regułę, że powracające z Janowa do miasta autobusy podstawiają się według schematu: 2 pojazdy Plac Dworcowy, 1 pojazd Chemik, 1 pojazd Kazikowskiego itd. i ruszają w kierunku lotniska. Niestety ze względu na fakt utknięcia autobusów w korku czas oczekiwania w skrajnych przypadkach przekraczał 30 minut a pojazdy nie były w stanie zabrać wszystkich osób oczekujących,
- o godzinie 14:00 skierowano 10 autobus z brygady która zakończyła rozkładowe kursy liniowe, który dołączył do obsługi linii L1 w celu usprawnienia powrotu uczestników Pikniku do miasta,
- o godzinie 15:40 dyspozytor ruchu ZDiTM przekazał informację o realizacji ostatniego kursu z Janowa do Mińska Maz.
Chcę jednoznacznie podkreślić, że logistycznie byliśmy przygotowani do przewiezienia przeszło 1000 osób na godzinę w każdą stronę i gdyby nie fakt, że tak wielu zdecydowało się wbrew naszym apelom dotrzeć na lotnisko samochodem udało by się nam sprawnie wszystkich chętnych dostarczyć na/z imprezę, za organizację której – w tym organizację ruchu w okolicy lotniska jako miasto w żaden sposób nie byliśmy odpowiedzialni.
Ze swojej strony chcę bardzo serdecznie przeprosić wszystkich za powstałe niedogodności i wyrazić nadzieję, że dzisiejsze doświadczenia pozwolą wszystkim na lepszą organizację imprezy w kolejnych latach.
Rafał Czerechów – kierownik Wydziału Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Mińsk Mazowiecki.
Author: jacekso
Wyjaśnienia przedstawiciela magistratu, zamieszczone na https://www.facebook.com/MobilnyMinsk/
W związku z bardzo wieloma nieprawdziwymi głosami ws. przyczyn dzisiejszych trudności z realizacją rozkładu jazdy autobusów linii specjalnej L1 niniejszym wyjaśniam:
- do obsługi linii zaplanowano skierować 5 autobusów zgodnie z opublikowanym rozkładem; ok. godz. 8:00 otrzymaliśmy informację o zwiększonych potokach pasażerów w pociągach do stacji Mińsk Mazowiecki w związku z czym bezzwłocznie zadysponowano dodatkowe 3 autobusy rezerwowe które od godz. 8:40 wyruszyły do obsługi linii, - przed godziną 9:00 kierowcy zaczęli zgłaszać problemy z zatorem drogowym w ciągu DK92 na odcinku Mińsk Mazowiecki – Janów przez co czas dojazdu do lotniska wydłużył się ponad dwukrotnie (w skrajnym przypadku 3 pojazdy utknęły na płycie lotniska na blisko godzinę),
- o godzinie 11:00 otrzymaliśmy informację o zamknięciu przygotowanych przez organizatora parkingów w związku z brakiem miejsc co poskutkowało paraliżem ruchu na DK92; ponadto z niezrozumiałych dla mnie powodów (wbrew wcześniejszym ustaleniom) dopuszczono do wjazdu samochodów osobowych na drogę od DK92 do lotniska w Janowie, co spowodowało że w połączeniu z ruchem pieszym oraz autobusów wojskowych dowożących ludzi do/z parkingu na lotnisku chwilowe całkowite zastoje ruchu. W tym czasie nasze autobusy zamiast zakładanych 15 minut drogę od granic miasta do lotniska pokonywały w godzinę,
- o godzinie 11:50 skierowano kolejny autobus do obsługi linii oraz ze względu na dużą liczbę osób oczekujących w Mińsku Mazowieckim wprowadzono regułę, że powracające z Janowa do miasta autobusy podstawiają się według schematu: 2 pojazdy Plac Dworcowy, 1 pojazd Chemik, 1 pojazd Kazikowskiego itd. i ruszają w kierunku lotniska. Niestety ze względu na fakt utknięcia autobusów w korku czas oczekiwania w skrajnych przypadkach przekraczał 30 minut a pojazdy nie były w stanie zabrać wszystkich osób oczekujących,
- o godzinie 14:00 skierowano 10 autobus z brygady która zakończyła rozkładowe kursy liniowe, który dołączył do obsługi linii L1 w celu usprawnienia powrotu uczestników Pikniku do miasta,
- o godzinie 15:40 dyspozytor ruchu ZDiTM przekazał informację o realizacji ostatniego kursu z Janowa do Mińska Maz.
Chcę jednoznacznie podkreślić, że logistycznie byliśmy przygotowani do przewiezienia przeszło 1000 osób na godzinę w każdą stronę i gdyby nie fakt, że tak wielu zdecydowało się wbrew naszym apelom dotrzeć na lotnisko samochodem udało by się nam sprawnie wszystkich chętnych dostarczyć na/z imprezę, za organizację której – w tym organizację ruchu w okolicy lotniska jako miasto w żaden sposób nie byliśmy odpowiedzialni.
Ze swojej strony chcę bardzo serdecznie przeprosić wszystkich za powstałe niedogodności i wyrazić nadzieję, że dzisiejsze doświadczenia pozwolą wszystkim na lepszą organizację imprezy w kolejnych latach.
Rafał Czerechów – kierownik Wydziału Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Mińsk Mazowiecki.
Author: jacekso
Comments: 4