Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up


Neoplan N4016 #WPR 05121

Details

NameNeoplan N4016
(Neoplan) Neoplan N4016/Neoplan N40xx
VINWAG240166VPN25977
Build Number
Built1997
Scrapped
Owners
20092016Wnuk Opacz Mała
Registration Numbers
Year Of Get Year Of Remove Registration Plate
20092016WPR 05121
Other Information
14.08.1997 pierwsza rejestracja
30.10.2009 WPR 05121
28.09.2016 zgłoszenie sprzedaży

Photos

12 may 2010 - Warszawa, aleja Krakowska.
Author: Michał Zaręba

4 july 2010 - Warszawa, al. Krakowska. Dźwigi używane na budowie parkingu P&R na terenie pętli Okęcie nie mogą być zbyt wysokie ze względu na sąsiedztwo lotniska.
Ten Neoplan prezentuje się wewnątrz bardzo ładnie, ma nową czyściutką niebieską tapicerkę na siedzeniach.

Author: empi
limiteredytordriver
4 july 2010 - Warszawa, al. Krakowska, parking Real Okęcie. Supermarket Real położony jest zaledwie kilkaset metrów od dużego węzła przesiadkowego P+R Al. Krakowska, dojazd do niego nie jest jednak wygodny - wszystkie autobusy podmiejskie od strony południowej oraz miejskie od strony północnej kończą trasę właśnie tam. A Real liczy na klientów także z południowej części Włoch - stąd konieczność utrzymywania własnej darmowej linii. Jest też druga linia do Raszyna.
Author: empi
limiteredytordriver
Comments: 1

11 july 2010 - Warszawa, al. Krakowska, parking Real Okęcie. Świeżo przygotowane do obsługi okęckiego Reala Neoplany Wnuka. Przewoźnik zastąpił tam firmę Tandem z Marek.
Author: empi
limiteredytordriver
21 october 2011 - Warszawa, al. Krakowska. Nowo wybudowany piętrowy parking "Parkuj i Jedź" powiększył możliwości fotografowania otoczenia ;-)
A zlokalizowana pod nim pętla jest fatalna - ciasna i niefunkcjonalna. W momencie otwarcia jest przepełniona, a co z ideą skracania prywatnych linii podmiejskich do punktów przesiadkowych na granicy miasta? Jedyne co ma do zaoferowania prywaciarzom ZTM, to ten oto przystanek oraz przystanek po drugiej stronie. I właściwie przewoźnicy radzą sobie z tym lepiej niż ZTM ze swoją wypasioną pętlą - autobusy mające odjazd w ciągu kilku minut, wysadzają pasażerów na przystanku po jednej stronie, zawracają przez torowisko i wpuszczają pasażerów w drugim kierunku na tym przystanku. Przy dłuższych postojach, np. busy Mim-Trans, po wysadzeniu pasażerów zawracają przez ulicę Janka Muzykanta i następnie jadą Mineralną, stoją sobie na Muszkieterów i wracają Malowniczą do Alei Krakowskiej.

Author: empi
limiteredytordriver
26 october 2013 - Warszawa, al. Krakowska. Zasadniczo darmobus służy klientom Reala, ale z tego co zauważyłem, to jeżdżą nim też mieszkańcy Raszyna. Jadąc z Ochoty nie muszą się nawet przesiadać, gdyż autobus obsługuje dwie trasy, a postój przy Realu trwa kilka minut.
Jeśli dobrze się orientuję, to jest jeden z dwóch darmobusów do centrów handlowych jeżdżących w aglomeracji. Drugi jeździ do Centrum Mody w Nadarzynie. Kupiecbusy, Maxibusy i autobusy do CH Janki i Tesco w Piastowie są płatne. Darmobus do Reala na Ursynowie już nie kursuje.

Author: Banan
edytor
Comments: 2


Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: