Not logged in | Log in | Sign Up
Problem tylko taki że autobus jest dwudrzwiowy (no i troche za stary na tą linie) Z Irisbusów to chyba tylko #692 lub #693 się nadają,...Taki paradoks bo na 73 według nowej umowy mogą jeździc na stałe autobusy dwudrzwiowe a jedyne irisbusy jakie firma Irex posiada są za stare...
W sumie moim zdaniem jeśli autobus spełnia taką samą normę spalin to miasto tej różnicy wieku nie odczuwa...Ciekawe jak długo irisbus pojeździ na 201...W sumie fajnie jakby była okazja w weekend zobaczenia na 201 #692 lub #693 wtedy to chyba nawet jako rezerwa nie musi jezdzic bo autobusy spelniaja warunki...
aha, no tak Zmyliła mnie publikacja zdjęcia...
Wiadomo co się stało z MAZem #106 (stoi na Lipinach czy u Nowaka) W sumie to już byłby chyba drugi MAZ (po #784) u Irexa odstawiony... Mam nadzieje że #625 uzyska malowanie ZTM bo na dwudrzwiowym autobusie będzie to wyglądać jeszcze lepiej...
Może ktoś przypomnieć jak obecnie wygląda obsługa w tym pakiecie z 201 (poza liniami obsługiwanymi przez Pawelca)...
201 ma Kłosok w robocze BN i CN i w weekendy BN a Irex i Nowak mają BN na 201 tylko w robocze...Poza tym Kłosok ma całe 623 a ASKA ma całe 139 i 121?
W sumie dziwny ten podział zadań....Bardziej bym się spodziewał wsparcia na najbardziej wymagającą linie 623 niż na takim 201. Irex potrafił znaleźć używane przeguby z 2009 a Nowak miał kiedyś chyba więcej przegubowców niż solówek...
@krum #106 staje na Lipinach bo jest własnością Irexa. Jeden plan w robocze 139 obsługuje Nowak z wozem #104
Jest jeden minus 4 generacji tylko w reklmie
Dzięki za info. A wiadomo jaki wóz Irexa jeździ na stałe na 98?
4 generacji niema tylko w reklamie
Może czas najwyższy dokonać zmiany Irex/Meteor - Sosnowiec na Irex/Meteor - Świętochłowice?