Comments

• 

  Wave (2013-05-15 19:34:06.253625)

  Czemu nie. SOR ładnie wygląda. Jednak jeden postulat Mobilis(Warbus) zrezygnuje z MAZów.:)

   
• 

  Konrad (2013-05-15 19:55:40.183658)

  Nie zapominaj że MAZ też ma model 205 o tej samej długości co SOr, więc ja bym i tego nie wykluczał

   
• 

  Coffee (2013-05-15 20:03:05.749346)

  Ja osobiście nie jestem przeciwny tego typu długością, ale przeciwny SOR-owi, który zastosował kilka wręcz kretyńskich rozwiązań, które cholernie utrudniają zarówno wymianę pasażerów, poruszanie się wewnątrz, jak i ogólną eksploatację.

   
• Udko (*.42.58.20.ipv4.supernova.orange.pl) (2013-05-15 20:10:06.044401)

  czy blachy zakrywające obrotnicę przegubu dalej przy pełnym skręcie odsłaniają nagle zagłębienie, w które może wpaść i zostać amputowana racica elementu przewożonego? Czy wciąż pękają poprzeczki nadwozia w sekcji B?

   
• Janusz_K (*.gorzow.vectranet.pl) (2013-05-15 20:10:46.689702)

  Tzn typowa czeska myśl techniczna. Przynajmniej wygląd ma dość przyzwoity. Pepikom to tylko ogórki wyszły.

   
• 

  Coffee (2013-05-15 20:14:28.788463)

  Właśnie zwróciłem uwagę na dziurę w przegubie przy skręcaniu, ale pękania czegokolwiek już nie zauważyłem.
  Za to wnętrze jest fatalnie rozplanowane, podesty z dodatkowymi schodkami i głębokie wiatrołapy zawężają przejście, przez co praktycznie od rzeźni do samego przodu (i przy przegubie też) są pustki, a ludzie się tłoczą przy drzwiach. Do tego ilość miejsc siedzących dostępnych z niskiej podłogi jest, lekko mówiąc, nie wystarczająca.

   
• Udko (*.191.30.125.ipv4.supernova.orange.pl) (2013-05-16 11:13:22)

  +1

  http://byznys.ihned.cz/c1-45495750-novym-autobusum-v-praze-praskaji-ramy-u-dveri-jinde-se-to-nestava - że niby słupek za IV drzwiami jest newralgiczny.
  

   
• 

  Tatuś (2013-05-16 11:46:54.396773)

  Dajcie zdjęcie tego słupka.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: