Not logged in | Log in | Sign Up
nie wiem, wszystkie oprócz spalonego i pociętego 2608 wciąż jeżdżą, przeszły jakieś tam bieżące remonty i całkiem dobrze się trzymają o dziwo
To szok, w Lublinie skasowali 1/3 wszystkich N4020 a gdy przyjdą citara to pewnie kolejne wytną.
Nie wygląda jakby chcieli je kasować, ostatnimi czasy doposażono je nawet w wewnętrzne wyświetlacze. Swoją drogą to najstarsze Mercedesy O405N, przynajmniej z punktu widzenia pasażera, są w gorszym stanie od Neoplanów.
a w jeszcze gorszym stanie są ex monachijskie O405N, które nie dość że mają zapuszczone wnętrze, to jeszcze zaczynają ostro rdzewieć.
Wnętrze zapuszczone to mają generalnie wszystkie autobusy starsze niż z 2006 roku. A Mercedesy z NVV Mönchengladbach nie są gorsze od monachijskich?
Jeżdżę na co dzień #2026 i całkiem nieźle się trzyma
najgorsze są banany
2026 akurat miał farta do stałej obsady, która niezwykle o niego dbała, w czasach gdy był stałym elementem linii sopockich i oliwsko-wrzeszczańskich.
Micho, po czym stwierdzasz że banany są najgorsze?
Według mnie banany teraz są o wiele lepsze. Zamontowali im wyświetlacze w niektóre mają lepszego kopa jeszcze tylko zlikwidować fotokomórki i poprawić stan silników i innych podzespołów.
banany czasami są wygodniejsze od przegubów czterodrzwiowych, a zwłaszcza jak podjeżdża procesja na Ptasia(Orunia Małomiejska). Procesja czyli 154 (Przegub), 213 (12m), 254 (banan). Wtedy banan na 254 to dobra sprawa bo się wygodnie jeździ, kilku stoi reszta siedzi.
Silniki w bananach są dobre tylko maja wgrany program oszczednosciowy ktory powoduje ze jest słaby