Not logged in | Log in | Sign Up
3
Solaris Urbino 18 #DR744
Built: 2011
File size: 893.59kB
Teorii na temat przyszłości grupy wozów DR742-DR744 przed dostawami elektryków było dwie. Jedna zakładała ich przenosiny na Płaszów, inna ich sprzedaż. Przed i w trakcie dostaw elektryków w krakowskim gronie miłośniczym panowała niemała panika, że wycofane zostaną wszystkie przegubowe wolskie Citaro, bieńczyckie przegubowe mleczaki i wyżej opisana grupa wozów. Skończyło się na tym, że na sprzedaż poszły cztery autobusy, dwa Citaro: DC704 i DC714, mleczak BR739 i potestowa hybryda BH071. Po trzech próbach pojazdy chyba udało się sprzedać, bo pojazdy zniknęły z mapy, a BH409 dostał GPSa po BH071. Poza tym na stronie MPK nie pojawił się czwarty przetarg na ich sprzedaż. Jestem ciekaw gdzie wylądowały/wylądują trzy z tych wozów. Czwarty, czyli BH071 raczej na pewno wyląduje na złomie.
Comments
+1Nie tylko na Płaszów, a miały zastąpić też mleczaki na Bieńczycach. Kwestia kasacji Citar też była otwarta ale chyba MPK samo się przekonało, że elektryki to gówno i potrzeba dużej rezerwy dla nich, a do tego pandemia zmusiła ich do wysłania na niektóre linie przegubów, stąd tylko dwa Merce poleciały. #BR739 już złomiarz zabrał, z #BH071 może być problem, bo żaden złomiarz w Polsce nie chce się podjąć utylizacji baterii.
Mnie bardziej żenuje i zastanawia upartość MPK w kwestii kupowania zajechanych trupów, #BH071 nic ich nie nauczył, a wepchali się w zakup #BH409, #DN005 i 006 zaraz pójdą w ślad za 071 (pod płot), jedynie jakoś 001 po naprawie się trzyma ale znając podejście naszego MPK też go dorżną w 2 lata.- Tysiek (*.dynamic.chello.pl) (2022-02-09 15:12:23)
739 i 740 nadawały się na sprzedaż gdzieś indziej niz złom?
Send Your Comment
User functions
